Muitas mídias estrangeiras relataram no dia 21 que o Grupo Volkswagen alemão, o governo dos EUA e os advogados privados chegaram a um acordo para recomprar alguns carros a diesel nos Estados Unidos para instalar o software de trapaça e gastaram mais de US $ 1 bilhão em compensação para os consumidores dos EUA.A Associated Press citou as fontes no mesmo dia em que o contrato -quadro que foi alcançado inclui a compensação máxima, mas os detalhes finais do contrato, como o quanto cada pessoa é compensada, ainda está na discussão.
Parte da recompra de carros a diesel
Fontes disseram que os proprietários de carros podem optar por permitir que o público conserte seus próprios carros ou recompra carros.No entanto, isso depende de fatores como modelos e modelos de motores.A fonte disse que os óxidos nitrogênio prejudiciais emitidos pelos veículos a diesel eram equivalentes a 40 vezes o valor padrão do valor padrão.
A Reuters informou no dia 20 que a Volkswagen esperava juízes federais a São Francisco no dia 21 que a Volkswagen concordou em recomprar carros a diesel com 2,0 litros de 2,0 litros de software de trapaça.Esses carros são vendidos no mercado dos EUA.
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É relatado que, além de recomprar carros, a Volkswagen espera mais de US $ 1 bilhão para compensar os consumidores dos EUA.O "World News" alemão informou no dia 20 que os consumidores afetados devem pagar US $ 5.000 por pessoa.
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O Departamento de Justiça dos EUA processou a Volkswagen no tribunal federal em janeiro deste ano, dizendo que o público instalou e o valor de detecção de escape por quase 600.000 sistemas de motores a diesel.
Fine ou quase US $ 20 bilhões
Não está claro se o acordo acima resolverá o processo civil movido pelo Departamento de Justiça dos EUA em janeiro e não está claro se a Volkswagen concorda em pagar ações civis.A Volkswagen também enfrenta ações criminais movidas pelo Departamento de Justiça e ações judiciais dos EUA fora dos Estados Unidos.
Em setembro do ano passado, a Volkswagen admitiu a instalação de software especializado no teste de detecção de emissões de escape em 11 milhões de carros a diesel em todo o mundo, permitindo que o carro passe durante a inspeção do veículo, mas geralmente poluentes ao dirigir.
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A Volkswagen disse aos acionistas no ano passado que havia pré -alocado US $ 7,3 bilhões como o escândalo da "porta de descarga", incluindo multas de recall e pagamento.Mas a maioria dos analistas do setor acredita que esse número está longe de ser suficiente.
De acordo com a "Lei do Ar Limpo", 2 litros de veículos a diesel instalados com software de trapaça enfrentam uma multa de até 32.500 dólares americanos;O New York Times calculou que a Volkswagen pode enfrentar uma multa de US $ 19 bilhões nos Estados Unidos.
(Bu xiaoming)
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