Em 17 de junho, a reunião conjunta do desenvolvimento da integração civil -civil da Força Aérea da Aviação Civil e da aviação civil e da aviação civil da Força Aérea foi realizada em Pequim.Esta disposição visa construir novos mecanismos com acoplamento, coordenação suave e vantagens complementares e de acordo com os princípios básicos de militares e civis como aviação militar e civil, mecanismo de coordenação, gestão conjunta, proteção conjunta, manutenção conjunta etc. O trabalho de garantia é regulamentado.A introdução dessas disposições significa que o desenvolvimento da integração aérea e civil nos recursos aeroportos nos aeroportos entrou em um novo estágio de implementação.
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De fato, a partir de abril de 2015, o trabalho piloto da integração civil -civil de militares e civis nos aeroportos militares e civis assumiu a liderança no lançamento no aeroporto de Lhasa Gongga e no aeroporto de Wuxi Shuojie.Seu principal objetivo é formar gradualmente os recursos de garantia de "geralmente garantir a segurança de vôo e atender às necessidades de combate durante a guerra", estabelecendo um mecanismo de gerenciamento de coordenação suave, compartilhamento de recursos e vantagens complementares.Após mais de um ano de exploração, o trabalho piloto alcançou resultados notáveis.Ambos os aeroportos são aeroportos militares e civis típicos para estradas militares de desenvolvimento de integração militar.Entre eles, o aeroporto de Lhasa Gongga é um dos mais altos aeroportos civilianos dos aeroportos militares e civis de Xangai e se tornou um apoio importante ao desenvolvimento do desenvolvimento econômico do Tibete e garantindo a segurança da defesa do sudoeste.Por um lado, o aeroporto, como uma força importante para o transporte do Tibete, realizou um total de mais de 6 milhões de passageiros desde sua entrada e uso e mais de 140.000 toneladas de carga e distribuição. "; Por outro lado, o aeroporto é um canal importante para os recrutas entrarem no Tibete e transportar materiais estratégicos todos os anos, e também é uma importante" ponte aérea "no sudoeste da pátria.De 17 a 18 de maio deste ano, a tarefa piloto do desenvolvimento da integração civil -civil do aeroporto de Lhasa foi aprovada com sucesso em Chengdu.
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Da mesma forma, o aeroporto de Wuxi Shuojie também é um aeroporto civil -militar convertido do aeroporto militar.Este piloto conduziu explorações úteis em muitos aspectos.Por exemplo, o nível de resgate médico do aeroporto foi aumentado do nível 6 para o nível 8. Os modelos de garantia se expandiram do modelo de corpo estreito B757 original para a aeronave de passageiros de grande corpo A330.
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A prática provou que a profundidade da integração militar -civil na combinação de militares e civis tem um significado prático extremamente importante e benefícios estratégicos.Primeiro de tudo, para o país, os aeroportos militares e civis salvaram bastante o custo da construção do aeroporto.Em circunstâncias normais, a localização do aeroporto é mais severa, especialmente em áreas especiais, como o Plateau, e a localização geográfica apropriada do aeroporto pode ser mais escassa recursos.Ao mesmo tempo, a construção do aeroporto é enorme e, sem dúvida, é um grande desperdício se for usado apenas como um único objetivo.Portanto, os aeroportos militares -civilianos podem evitar a construção repetida de instalações aeroportuárias na mesma área.Em segundo lugar, os aeroportos militares e civis têm grandes benefícios para militares e civis.Para a Força Aérea, a combinação de militares e civis em aeroportos militares aumentará bastante as capacidades de garantia dos aeroportos militares, e a combinação de aeroportos civilianos em aeroportos civis é sem dúvida predefinir mais pontos de base para várias emergências e futuras guerras para a força aérea ; expandiu bastante a função de garantia dos aeroportos civis.
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Pode -se dizer que a construção de aeroportos militares -civilianos é uma mudança de vitória.Por causa disso, a China lançou um projeto de reconstrução e expansão combinada e civiliana em muitos aeroportos militares. .A partir de agora, existem 214 aeroportos de transporte civil no meu país, dos quais quase um terço da proporção de aeroportos civilianos militares.Em abril de 2015, a Força Aérea da Aviação Civil civil e os militares civis e civis -civil e militares civis e civis -civil e civil em conferência de trabalho de desenvolvimento realizada em Pequim declarou claramente que o Aeroporto Civiliano era uma força importante para o desenvolvimento da aviação civil.A reunião deste ano é a mesma do objetivo principal da reunião no ano passado, e o tópico é mais aprofundado e prático.Existem 65 capítulos e disposições intermediárias de 85 "sobre as disposições intermediárias sobre o seguro da Força Aérea e Aviação Civil e Operações Aeroportuárias disponíveis da Força Aérea da Força Aérea, e o conteúdo envolve uma série de conteúdos como instituições de discussão, trabalho Mecanismos, notificação de informação, invasão anti -runway, gerenciamento de ar líquido e treinamento conjunto.Embora este trabalho tenha acabado de lançar um piloto, é previsível que, como o desenvolvimento combinado civiliano de militares -a integração civil -civiliana e um profundo trabalho de desenvolvimento serão totalmente lançados, ele definitivamente alcançará um bom efeito do "consumo militar econômico e uma situação de vitória -win em campos de batalha do mercado ".(Blue Eagle Shao Dan)
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