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Mapa de dados: Centenas de bicicletas de várias marcas estão empilhadas em um terreno vazio na cidade de Kunming.Foto do repórter da agência de notícias da China, Ren Dong

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Repórter Wang Junling

Muitas quantidades inexplicáveis, colocação dispersa ... com o desenvolvimento da Internet móvel, as bicicletas compartilhadas trazem conveniência ao público e enfrentam muitos novos desafios.Recentemente, o desenvolvimento padronizado de bicicletas compartilhadas deu início a um novo avanço.Especialistas apontam que a razão pela qual a economia compartilhada representada por bicicletas compartilhadas pode se desenvolver rapidamente e crescer, a chave é melhorar a eficiência e o nível de recursos e elementos e melhor atender às necessidades das pessoas.Medidas para o governo e as empresas promover o desenvolvimento padronizado da indústria não apenas não apenas conterão o desenvolvimento dessa enorme indústria em potencial, mas também promoverão seu crescimento saudável e contribuirão para a construção de cidades inteligentes.

Compartilhando dados quebrando a ilha

Qual é o número de bicicletas na rua urbana?Como distribuir?Quais regiões precisam ser transferidas para veículos?Quais áreas precisam de muitos veículos?Esses problemas trazidos pela maré de tráfego, sem dúvida, exigem o apoio de big data para resolver.

Nesse sentido, a mais recente ação da plataforma de bicicleta compartilhada é atraente.Alguns dias atrás, o Ofo anunciou o lançamento de uma nova cidade estranha para desacelerar a plataforma de gerenciamento de tráfego e anunciou que abrirá oficialmente informações como cidades, bicicletas e análise de calor em seu estranho sistema de big data de inteligência artificial em seu ponto ímpar -ponto Sistema de Big Data de Inteligência Artificial.Por meio dessa plataforma, os departamentos de gerenciamento relevantes podem ver claramente informações como os veículos Ofo Xiaoshuang em Xangai, mapas distribuídos, mapas de calor de ciclismo e distância de ciclismo do usuário.

Ao mesmo tempo, a Mobike também anunciou a abertura de big data de viagem maciça.Anteriormente, a "plataforma de supervisão de bicicleta compartilhada" criada pelo China Institute of Information and Communication também foi liberada oficialmente.

"O início do nascimento do carro Xiaolong participou ativamente da governança urbana. Desta vez, os dados de dados e algoritmos do veículo no sistema Strange Point são compartilhados com o departamento de gerenciamento de tráfego. Siga a responsabilidade social da empresa. translucent dice

Adicione a quantidade total de controle da placa

Ao abrir dados de empresas de compartilhamento de bicicletas, as cidades em vários lugares também tomaram fortes medidas de cooperação.

Em Shenzhen, o registro de embarque tornou -se a "agarrar" o gerenciamento compartilhado de bicicletas.Especificamente, em termos de limite total, o número total de licenças de plataforma de operação de compartilhamento de bicicletas é limitado.Após a implementação da Política de Registro de Licença, a Bicicleta de aluguel da Internet, que não foi registrada na licença, não deve ser usada para alcançar a regulamentação científica do investimento no mercado.Ao mesmo tempo, fornece uma garantia para a próxima etapa para regular o comportamento do estacionamento do usuário e a repressão ao comportamento ilegal de danos maliciosos, descarte e ocupação de bicicletas compartilhadas.

Em Nanjing, as bicicletas compartilhadas devem se registrar no departamento de gerenciamento de tráfego, e cada bicicleta deve comprar seguro de acidente e terceiro seguro de responsabilidade civil.Ao mesmo tempo, o sistema de gerenciamento urbano realizará uma avaliação mensal do gerenciamento de estacionamento de veículos de cada empresa, concentrando -se em verificar a situação no gerenciamento de estacionamento, programação de veículos e retificação de problemas e será anunciada em tempo hábil para melhorar o Consciência autodisciplina de cada empresa.

Gu Dasong, diretor executivo do Centro de Pesquisa do Centro de Pesquisa de Trânsito e Desenvolvimento da Southeast University, acredita que "se mover e se mover" só pode ser urgente por um momento de veículos de estacionamento e "carros zumbis".O novo formato econômico precisa ser incluído na categoria regulatória por meio de informatização e meios inteligentes.Na opinião de Gu Dasong, depois que o Big Data do compartilhamento de bicicletas é incluído na supervisão, o governo pode alocar de forma precisa e dinamicamente o transporte. no inverno e no verão.

Cidades inteligentes adicionam dinâmica

Vale a pena notar que o Big Data compartilhado também contribuirá para uma cidade inteligente.

Tomando o sistema Ofo Strange Point como exemplo, o sistema leva "pessoas, carros, lugares" como seu núcleo, conectando 10 milhões de bicicletas e 200 milhões de usuários em mais de 250 cidades em todo o mundo. Sistema de dadosEsse sistema tem a imagem completa de cada cidade e a quantidade de dados de pedidos é processada por hora durante os valores de pico.

No futuro, com base na plataforma de gerenciamento de tráfego lento da cidade lenta, os gerentes urbanos podem estar em telefones celulares ou outros dispositivos.Os pesquisadores podem conectar usuários a pontos quentes, construir faixas de bicicleta aérea e configurar "ondas verdes".Dessa forma, ele pode não apenas aliviar a pressão do tráfego, mas também combinar viagens verdes com condicionamento físico para melhorar a qualidade e a eficiência da vida urbana.

Os especialistas apontam que, com o rápido progresso da tecnologia de software e hardware, o papel da escavação das pessoas e o uso de dados dos dados foi bastante aprimorado. Decisões de negócios.O big data gerado pelo "compartilhamento" será sublimado de uma maneira "compartilhada", que promoverá bicicletas compartilhadas para subir ainda mais para o caminho rápido do desenvolvimento padronizado, para melhor realizar a unidade orgânica de benefícios econômicos e benefícios sociais. translucent dice