Nos últimos anos, o volume de negociação do mercado de carros usado continuou a aumentar e aumentou constantemente, o que fez com que o comércio de carros usados seja um novo oceano azul para a competição de capital.
Em 15 de setembro, "Has Harbin Good Car" anunciou que foi oficialmente renomeado "Guazi Second -Hand Car Sale Network" (a seguir referido como: Guizi Segunda Mandra Carro) e, ao mesmo tempo, gasto 1 bilhão de yuan para moldar o marca, usando uma baixa cobrança de 3%do modelo de taxa de cobrança de 3%, posicionando o modo C2C para apreender o mercado preliminar.
Em 19 de setembro, o Taobao Auction anunciou que criará um show de carros offline da O2O nacional com o "Taobao Auto Show" como a marca (também conhecida como "Cem Cities Plan"). e participar da competição de carros de segunda mão através de seus telefones celulares e compre diretamente seus carros favoritos de segunda mão do proprietário do carro anterior ou do revendedor de carros padronizado.
"Na verdade, o Taobao é diferente do nosso modelo, mas suas ações também mostram que todos estão otimistas sobre o futuro de todo o mercado de carros usados. Atualmente, as empresas de comércio de carros de segunda mão ocuparem todo o mercado de carros de segunda mão. Portanto, temos muitas oportunidades para conquistar o reconhecimento de consumidores automotivos em todo o país.
Insiders da indústria apontaram que, com o surto do mercado de carros usados, a empresa de comércio eletrônico de carros usados será mais propícia a quebrar os quatro principais pontos significativos da assimetria de informação dos compradores e vendedores, insuficiente após o serviço de salas, insuficiente Fornecimento de excelentes fontes de carros e empresas de agentes mistas.
Tratar 1 bilhão de yuan no segundo carro e -comércio
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"As vendas de carros de segunda mão excedem carros novos, geralmente se tornando um sinal de mercados automotivos maduros no país".
Nos últimos anos, com o aumento contínuo da posse de carros no meu país, o mercado de carros usados mostrou gradualmente uma tendência constante de crescimento.De acordo com o relatório do think tank de interação, em 2014, o volume de transações de comércio de comércio de segunda mão da China foi de 605.200, um aumento de 16,3%ano -em ano e o tamanho do mercado atingiu 1,66 bilhão de yuans.Ao mesmo tempo, de acordo com a previsão da Associação de Distribuição de Automóveis da China, espera -se que o volume de negociação de carros usados domésticos exceda 10 milhões de unidades no final de 2015. Em 2020, o tamanho do mercado dobrou, atingindo 20 milhões de veículos e o O volume de transações excede o trilhão de yuan.
Nesse sentido, Shen Jinjun, presidente da Associação de Circulação de Automóveis da China, disse ao The Securities Daily que "os carros usados são de fato um mercado incremental. Também acredito que este ano (vendas de carros de segunda mão) deverá vender 10 milhões de unidades. "
De fato, sob a tentação de um enorme potencial de mercado, o mercado de capitais é incapaz de suportá -lo.No ano passado, Youxin usou carros, carros yipai, carros Renren, redes de carros e gatos, carros usados por sementes de melão, ping em um bom carro e outras plataformas foram favorecidas pelo mercado de capitais. ar.
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Em relação ao renomeado Mágoko usou o carro auto -mesmo -si mesmo -si mesmo -si mesmo -Self -Self -Sales -Sales Network neste momento, Yang Haoyong, CEO da Ganji.com, disse ao The Securities Daily Reporter que este renomeado foi Esperar que o carro de segunda mão Guazi tenha sido dividido da grande plataforma do ganji.com."Como a coleção é um site de informações de classificação, uma plataforma para postar, a impressão de que" apressar o carro "é mais como um site de informações de classificação, não uma plataforma de serviço. Será mais independente"
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Emprestando o modo C2C diretamente para o ponto de dor no mercado
Segundo relatos, a Guazi Second -Hand Cars coletará 3%de comissão do vendedor."De fato, o ponto de lucro dos carros usados por Guazi não está na sessão de negociação. A razão pela qual pensamos que o C2C é o modelo final do comércio de carros usados, porque, desde que o usuário seja agarrado e se torne um conector da indústria automobilística, Podemos passar no mercado de carros de trilhões de trilhões de carros para comercializar.
Comparado com países desenvolvidos como os Estados Unidos e o Japão, as transações de carros de segunda mão do meu país começaram tarde e progrediram lentamente, e o mercado é imaturo.Jia Xinguang, um analista de carros bem conhecido, acredita que existem quatro principais pontos de dor nas transações de carros usados domésticos, o que dificulta seriamente o desenvolvimento do mercado de carros usados em meu país: primeiro, as informações dos compradores e vendedores são assimétricas. Os registros relevantes, como a manutenção, estão entre o escopo de informações públicas do governo, e os consumidores podem verificar o verdadeiro estado do veículo a qualquer momento. são frequentemente um martelo. Suporte, e é difícil formar uma escala apenas no país;
"Sob o impacto da maré da Internet, os carros de segunda mão geralmente são mais fáceis de romper do que os carros novos. Primeiro de tudo, as vendas de carros novos só podem cooperar com os fabricantes, e os fabricantes controlam canais. O mercado de carros usado não precisa Preocupações com o fornecimento de suprimentos; E os vendedores podem se encontrar e se comunicar diretamente, abandonar os intermediários 'pretos' anteriores "" "Jia Xinguang expressou ainda mais.
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