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Como uma direção estratégica importante para a transformação e atualização da indústria automotiva global, os carros de rede inteligentes se tornaram as alturas de comando para todas as partes aproveitarem.Até onde está nossa comercialização de dirigir inteligente?

Há pouco tempo, na Conferência Automática Connectada Inteligente de 2023, realizada no distrito de Shunyi, Pequim, os convidados acreditavam que, com o estabelecimento de um sistema estável da cadeia de suprimentos no meu país essência

Formação de efeito de fusão industrial resultados jogos quina

Com o avanço contínuo da inovação tecnológica, a aplicação de sistemas -chave e aplicações de produção de componentes, como a nova geração de arquitetura eletrônica eletrônica, plataforma de computação e LiDAR reduziu os custos e melhorou a percepção e as capacidades regulatórias do veículo.De acordo com dados do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, a partir de agora, um total de mais de 20.000 quilômetros foi aberto no país, e a quilometragem total do teste excedeu 70 milhões de quilômetros.

Além disso, os cenários de aplicação de carros conectados inteligentes também estão aumentando.Yao Zhenzhi, vice -diretor do Centro de Desenvolvimento da Indústria de Equipamentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, disse que, na primeira metade deste ano, as vendas de novos veículos com funções de condução auxiliares abrangentes foram responsáveis ​​por 42,4%. À medida que os táxis de direção autônoma, a logística do tronco e a distribuição não tripulada foram desenvolvidos. resultados jogos quina

"A comercialização da tecnologia de condução autônoma de alto nível é uma parte importante do desenvolvimento da indústria automobilística inteligente conectada e da criação de uma cidade de referência no mundo. Como uma das primeiras cidades a desenvolver novos carros conectados com inteligência energética, Pequim se esforçou para Crie uma Tecnologia de Carro Inteligente Global Highlands inovadores, em todos os aspectos da abertura de estradas, construção de sistemas de segurança, suporte de políticas etc., mantiveram a liderança doméstica e os resultados iniciais da reunião industrial. O Departamento de Economia e Informação de Pequim Os 502 veículos da empresa emitiram uma licença de teste de estrada e a quilometragem total da estrada de teste aberta atingiu 1543 quilômetros.A quilometragem total dos testes de estrada de veículos autônomos excedeu 17 milhões de quilômetros, e vários dados de teste estão entre a vanguarda do país.

Shunyi é uma das primeiras regiões a realizar a pesquisa e a industrialização da indústria automotiva conectada inteligente em Pequim.Atualmente, um grande número de tecnologias de direção inteligente e novos produtos estão em Shunyi.

Zhou Jinghui, diretor do Departamento de Tecnologia Econômica e da Informação do Distrito de Shunyi, Pequim, disse que, após quase 10 anos de cultivo contínuo, o distrito de Shunyi agora construiu a pesquisa e o desenvolvimento, testes, verificação e aplicação de carros de passageiros de direção autônoma, veículos comerciais , veículos de entrega não tripulados e sistema de carros especiais.Atualmente, o distrito de Shunyi aprovou o caminho de teste público de 408 quilômetros de diferentes cenários de aplicação.Ao mesmo tempo, existem 22 táxis de direção autônoma no Baidu na área, e um total de mais de 500.000 quilômetros foram concluídos. Na China, com uma milhagem cumulativa de mais de 3,4 milhões de quilômetros.

O aplicativo em escala está pronto para ir

O White Paper "Aplicação de direção autônoma de alto nível" liberada durante a conferência mostra que a direção autônoma está acelerando a expansão das aplicações de demonstração de teste para aplicações de comercialização sem motorista.Entre eles, a distribuição automática é considerada a primeira a ser a primeira a realizar os cenários do mercado de comercialização e aplicação.

No que diz respeito à indústria de logística Postal Express, com a atualização da cadeia industrial e da cadeia de suprimentos, os requisitos de digital, alto e esverdeado na circulação moderna são cada vez mais urgentes.Em particular, a aplicação da tecnologia digital no link total e no ciclo completo da indústria Postal Express não apenas estabelece as bases para a construção da cadeia de suprimentos digitais da indústria, mas também cria condições para apoiar a integração de profundidade da cadeia da indústria de inovação de serviços , cadeia de capital e cadeia de suprimentos.

"Nos últimos anos, o conteúdo do pacote expresso mudou e dos principais bens de comércio eletrônico no passado para toda a categoria de produtos agrícolas, cadeias frescas, frias, medicamentos, móveis etc. O vento nasce e o Peso de carga, volume, tamanho, tamanho e velocidade de operação da rede inteligente de veículos não tripulados da distribuição final -OF -END, todos apresentam novos requisitos mais altos. A transformação da indústria e a atualização de pontos de entrada, formando tecnologia de drones, modelos, gerenciamento e controle e modelos operacionais que atendem às necessidades da indústria.Atualmente, os veículos não tripulados conectados inteligentes são amplamente utilizados no campo da logística do Postal Express, e os veículos de entrega não tripulados de baixa velocidade florescem na área fechada do pátio.Os veículos de entrega não tripulados conectados de alta e alta velocidade são pilotados nas estradas abertas de mais de 40 grandes cidades, incluindo Beishangguang e Shenzhen, que alcançaram resultados notáveis.

Como uma empresa representativa do setor, a Meituan Automatic Delivery Vehicles assumiu a liderança em Shunyi em Pequim em 2020. No final de junho de 2023, mais de 3,3 milhões de pedidos foram entregues no país para concluir as cenas externas ao ar livre.Xia Huaxia, vice -presidente de Meituan e gerente geral do Departamento de Distribuição de Veículos Automático, disse que, após três anos de atualização de iteração, a distribuição automática de Meituan foi "enviada" para a busca do refinamento na busca de operações. melhor envia "e" melhor ", que também estarão em conformidade com a tendência de desenvolvimento do consumo instantâneo, permitindo que a distribuição automática acelere a integração da vida cotidiana das pessoas.

"A aplicação comercial da tecnologia de condução autônoma de alto nível é um apoio importante para que Shunyi acelere o desenvolvimento de carros conectados inteligentes e a construção de transporte inteligente". Shunyi leva em consideração todos os aspectos da cadeia industrial e inteligente e inteligente a integração e desenvolvimento de carros conectados, estendendo -se de veículos a comunicação, transporte, aplicativos de software e outros aspectos, promovendo carros conectados inteligentes para desempenhar um papel de liderança no grande terminal indústria e promover a cobertura da infraestrutura inteligente e a construção de redes dedicadas.

Dificuldades precisam ser resolvidas com urgência

Apesar das amplas perspectivas de desenvolvimento, ainda existem muitos problemas nas aplicações de comercialização de carros de rede inteligentes que precisam ser resolvidos.Entre eles, a maturidade e a confiabilidade técnicas, questões de segurança e privacidade de dados, construção de infraestrutura, formulação e melhoria de políticas e regulamentos são o foco da atenção de todas as esferas da vida.

De acordo com Zhou Wei, diretor do Centro de Transporte Automóvel do Instituto de Pesquisa em Ciências Rodoviárias do Ministério dos Transportes, na microcirculação de cidades e distribuição logística, a aplicação comercial de carros conectados inteligentes não é mais secreta.O problema técnico de rabo longo ainda é uma das principais restrições da comercialização da direção autônoma."Um ponto -chave da direção autônoma é garantir a segurança, portanto, mesmo que possa resolver 99%das cenas da estrada tecnicamente, o 1%restante é o ponto difícil. Esse é o problema de cauda longa".

Zhou Jinghui acredita que, à medida que a demanda dos consumidores por serviços de entrega, como levar, os supermercados continuaram a subir, veículos de entrega não tripulados surgiram e se tornaram o foco da competição no setor de direção autônoma.Em um futuro próximo, os veículos de entrega não tripulados encontrarão um caminho de aplicação comercial para promover a conversão de valor tecnológico e melhorar seu valor socioeconômico.No entanto, as características dos veículos de entrega não tripulados não atendem ao padrão atual dos padrões de veículos a motor. resultados jogos quina

Superar um problema e promover a verdadeira comercialização da tecnologia de direção autônoma é o objetivo de muitas empresas no momento, e também é uma tarefa importante que o setor enfrenta.A entrevista do repórter foi informada de que muitas empresas concluíram a verificação técnica e estão passando por estágios de verificação de comercialização em grande escala.No entanto, para obter aplicativos de grande escala, não é suficiente confiar em uma única empresa para trabalhar duro e exige que toda a cadeia de suprimentos de toda a indústria trabalhe em conjunto. resultados jogos quina

Recentemente, o Instituto de Pesquisa em Ciências Highway do distrito de Shunyi e o Ministério dos Transportes em Pequim cooperaram para realizar o trabalho piloto de distribuição não tripulada (Shunyi) do transporte não tripulado (Shunyi). Dirija até 45 km/h a uma velocidade de 45 km/h.É relatado que o piloto piloto (Shunyi) de transporte não tripulado (Shunyi) entrou no estágio de implementação.

"Para promover a comercialização da tecnologia de direção autônoma, é urgente mudar o conceito de departamentos relevantes, especialmente os departamentos de gerenciamento, e apoiar a construção de políticas, padrões e sistemas regulatórios".

Han Bingzhi