As notícias contínuas de compra de veículos a motor de primeira cidade têm altamente estresse consumidores e espírito de carros.No final de 2014, as restrições de veículos a motor em Shenzhen se tornaram as primeiras palavras -chave para a "abertura do mercado" no mercado de carros em 2015. Atualmente, houve oito cidades restritas na China na China!Nas duas sessões deste ano, Wang Fengying, um representante do Congresso Popular Nacional e presidente da Great Wall Motor Co., Ltd., propôs uma proposta para fortalecer a construção de um gerenciamento abrangente do transporte urbano em resposta às restrições de compra urbana .
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Obviamente, ela não está sozinha, que presta atenção às restrições a veículos a motor urbanos.
Na proposta, Wang Fengying disse: "Para congestionamento do tráfego urbano, a política de restrição de compra automática é simples, conveniente, fácil de operar e fácil de entrar em vigor. No entanto, ela não resolveu fundamentalmente o congestionamento do tráfego urbano. E questionamento, especialmente o O questionamento do governo do governo do governo.Ela disse que em termos de planejamento de redes urbanas, se já existe uma "estrada" que atenda ao planejamento básico, ele deve ser construído de acordo com a estrada. de acordo com os requisitos do plano "inferior" e, em seguida, confia na "estrada" constrói uma casa, e é necessário estabelecer um escritório abrangente de gerenciamento de transporte que organiza a operação coordenada de vários departamentos para acelerar a construção do inteligente Sistema de gerenciamento de transporte em vários lugares.
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Em resposta às cidades implementadas que foram implementadas, a Wang Fengying propôs: "Além dos indicadores técnicos, como os dados da qualidade do ar com base nos dados da qualidade do ar e no grau de dano da poluição por veículos automotores, deve ser divulgado. A proposta, a racionalidade e a necessidade de medidas relacionadas à supervisão.
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Alguns representantes são ainda mais crocantes para a restrição de compra, diga não!Zong Qinghou, um representante do Congresso Nacional do Povo e Presidente e Gerente Geral do Grupo Hangzhou Wahaha, declarou diretamente nas duas sessões que a restrição de veículo a motor deve ser cancelada.Ele acredita: "O uso de restrições de compra automotiva para curar os padrões não é a cura, e o leilão de placas é dezenas de milhares de yuan, aumentando o ônus do público e inibindo a demanda doméstica". Inteligência de comando de tráfego para dragar bloqueio.
Algumas pessoas negam e apoiam.Ao mesmo tempo, Liu Minghui, membro do CPPCC de CPPCC municipal de Xiamen, apresentou várias sugestões para os problemas de trânsito da cidade e sugeriu que a "ordem de compra do carro" e "ordem de restrição de ônibus" sejam implementadas o mais rápido possível.Geng Guangping, um representante do Congresso Popular da Cidade de Jinan e presidente da Associação da Indústria de Serviços Automóveis de Jinan, também disse que sua primeira sugestão neste ano também estava relacionada à implementação de restrições e números de compra de automóveis por Jinan.
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Che Tianxia Jun disse: Guangzhou está restrito à compra há quase três anos, sem dizer mais nada.Espera -se também que os governos locais possam divulgar regularmente e transparentemente o número de notas e os resultados da proteção ambiental após as restrições de compra.Vamos "ser homenageados" e sentimos que contribuímos para a cidade!(Deng Li)
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