(Repórter Chen Weiwei, Zhao Chao) O problema da "dificuldade em cobrar veículos elétricos deve aliviar.A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e outros quatro departamentos divulgados no 17º "Guia para o Desenvolvimento da Infraestrutura de Carga de Veículos Elétricos (2015-2020)" propuseram que, até 2020, mais de 12.000 estações de cobrança centralizada serão adicionadas As necessidades de cobrança de 5 milhões de veículos elétricos em todo o país.
Os dados de cálculo do "Guia de Desenvolvimento" mostram que, até 2020, a propriedade nacional de veículos elétricos excederá 5 milhões, dos quais mais de 200.000 ônibus elétricos, mais de 300.000 táxis elétricos e mais de 200.000 veículos especiais, como saneamento elétrico e logística e Logística, carros de passageiros oficiais e privados de energia elétrica excedem 4,3 milhões de veículos.
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No entanto, em comparação com a demanda de carregamento de veículos elétricos, a lacuna de infraestrutura de carregamento é enorme.No final de 2014, havia 780 estações de cobrança e substituição em todo o país, com 31.000 pilhas de cobrança de DC, e prestavam um serviço de cobrança e substituição para mais de 120.000 veículos elétricos.
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O sistema de infraestrutura de carregamento perfeito é uma garantia importante para a popularização de veículos elétricos.O "Guia de Desenvolvimento" propõe que, de acordo com os resultados da previsão da demanda, as metas de construção da infraestrutura de cobrança são claramente definidas de acordo com o princípio de avanço moderado.Até 2020, mais de 12.000 estações de carregamento e substituição centralizadas serão adicionadas e mais de 4,8 milhões de estacas de carregamento descentralizadas serão adicionadas.
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Ao mesmo tempo, na área residencial, mais de 2,8 milhões de pilhas de carregamento de usuários são construídos; , estacionamento, vagas de estacionamento na estrada e outras vagas urbanas de estacionamento público foram construídas para construir mais de 2.400 estações de carregamento público e 500.000 pilhas de carregamento público descentralizado.
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Além disso, na área de serviço da rodovia interurbana, antes de 2020, "quatro verticais e quatro horizontais" (quatro verticais: Shen Hai, Pequim -shanghai, Pequim -Taiwan, Pequim, Hong Kong e Macau, Four Horizontal: Qingyin, LianHuo, Shanghai Rong, Rong, Shanghai e Kunming) Rede Express Express, construiu mais de 1.000 cidades em estações de cobrança rápidas.
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