Recentemente, o repórter aprendeu com o escritório independente de carros de passageiros de Pequim que o número de candidatos a carros de passageiros comuns do primeiro índice de compra de carros de indicadores de compra de carros este ano atingiu 2,305 milhões, estabelecendo um registro histórico.Vale ressaltar que o número de pessoas que solicitam novos veículos de energia atingiu 2503, um aumento de 118 em comparação com o período anterior e também atingiu o maior valor histórico.
Com o forte apoio das políticas nacionais e o lançamento contínuo de novas empresas, o entusiasmo do consumo do consumo das pessoas comuns de novos veículos energéticos também aumentou.Enquanto o National Power Grid, as empresas de automóveis e as plataformas de serviço da terceira parte criam ativamente pilhas de carregamento e resolvem o problema das dificuldades de carregamento dos proprietários de veículos elétricos, um equipamento de carregamento móvel de veículos elétricos, conhecido como "tesouro de carregamento", também apareceu à vista das pessoas .Alguns dias atrás, uma empresa chamada EP Tender anunciou que o "tesouro de cobrança" personalizado para veículos elétricos será lançado na China pela primeira vez e assumirá a liderança na execução de serviços de cobrança em Chengdu.
Jean -Baptiste Segard, presidente da EP Tender, disse a repórteres: "Este tesouro de cobrança é essencialmente um gerador comercial móvel, com um peso de cerca de 200 kg e duas rodas e luzes traseiras como carros". "estará no modo de espera. Quando o veículo for insuficiente, o sistema pode gerar 22kW de eletricidade a uma velocidade de 130 km/h a uma velocidade de 130 km/h, que pode trazer uma duração de bateria de 500 quilômetros.
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"Se você viajar para viajar com sua família, é provável que seu destino não tenha equipamentos de carregamento e você pode resolver esse problema com o tesouro de carregamento". O tesouro é que pode estar do lado.Comparado com o veículo elétrico "motor a gasolina" construído, a vantagem do tesouro de carregamento é a desmontagem.Quando o veículo elétrico está cheio de eletricidade, ele só pode ser conectado quando o veículo elétrico é insuficiente.Em segundo lugar, quando o veículo elétrico freios e ladeira abaixo, alguma energia pode ser recuperada no tesouro de cobrança para economizar energia.
De acordo com Jean-Baptiste Segard, o custo atual desse tesouro de cobrança é de cerca de 28.000 yuan."No entanto, se o problema é, se você deseja conectar com êxito o tesouro de carregamento ao veículo elétrico, precisará transformar o corpo. O custo de instalação da interface de carregamento é de cerca de 4.200 yuan. Atualmente, cooperamos com os três Empresas de automóveis em Chongqing e Wuhan.
Para esse método de cobrança, Wang Binggang, líder do grupo de especialistas em supervisão e consultoria nacional do National 863 "Conservação de Energia e Veículos de Novos Energia", levantou questões."Primeiro de tudo, mais de 20%da perda de energia através do processo de transformação de combustível em energia elétrica gerará determinados resíduos. Em segundo lugar, a geração de energia de combustível para o tesouro de carregamento não corresponde à intenção original de emissões zero não -poluidores defendidas por veículos elétricos. "De acordo com as restrições nacionais dos regulamentos de trânsito, essa forma de" reboque "está alinhada com as disposições de" pesando menos de 700 kg e nenhum seres humanos pode ser transportado por reboques ". Na colisão, existem ocultos ocultos Riscos de segurança no tesouro de cobrança."Então eu acho que esse tipo de tesouro de cobrança é apenas uma escolha de resgate temporário de emergência de veículos elétricos".
Se o tesouro de carregamento produzido pela EP Tender for um gerador de gasolina, o carregador MOBI Charger produzido pela Freewire nos Estados Unidos é consistente com o princípio da cobrança de telefone celular -uma bateria grande.A pessoa encarregada do Freewire disse que muitos lugares de estacionamento de pilha de carregamento fixos estão ocupados há muito tempo, o que afeta mais veículos elétricos a cobrar sob recursos limitados de cobrança."E o MOBI Charger integra várias baterias removidas do veículo elétrico Nissan Lingfeng, enfrentando áreas de trabalho como edifícios de escritórios urbanos. O proprietário do veículo elétrico para o carro no trabalho, e o carregador pode carregá -lo a qualquer momento. Um equipamento pode ser cobrado.
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Atualmente, um carregador móvel semelhante ao princípio do MOBI Charger também foi usado no país.Em novembro do ano passado, a Baic New Energy produziu dois veículos de carregamento super móvel.A carga pode ser cobrada ao mesmo tempo ao mesmo tempo, que pode atender à potência de até 10 veículos elétricos.A Bin, vice -gerente geral da empresa de marketing da Pequim New Energy Co., Ltd., disse em entrevista a repórteres: "Inicialmente, pretendemos investir esses dois carros em locais intensivos, como estacionamentos grandes e distritos comerciais" Abril deste ano, na antiga área residencial, com dificuldade fixa, dificuldade na reforma da rede elétrica e cobrança inconveniente, Pequim lançará o primeiro lote de veículos de carregamento móvel para acelerar o layout da pilha de carregamento através de etapas.
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Independentemente de ser um "tesouro de carregamento móvel" composto por geradores de gasolina ou carregador MOBI, que integra várias baterias, aos olhos de Wang Binggang, estes são apenas uma transição e suplemento quando a rede de carregamento de veículos elétricos está incompleta."A solução para a dificuldade de cobrar é a construção de estações de carregamento e pilhas de cobrança. Isso requer os esforços de capital nacional, corporativo, social e outros partidos para trabalhar juntos".
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