Oito ministérios e comissões como o Ministério dos Transportes, o Ministério da Proteção Ambiental, o Ministério do Comércio e a Administração do Estado para a indústria e o comércio divulgaram em conjunto as "medidas administrativas para a implementação pública de informações sobre tecnologia de manutenção de automóvel", que Exige que os produtores de automóveis divulguem os veículos vendidos por operadores de manutenção, consumidores e operadores relacionados aos operadores de manutenção, consumidores e operadores relacionados Manutenção de informações técnicas.O repórter entrevistou os proprietários de carros de Tianjin, lojas 4s, comerciantes de reparo automático e outros que o New Deal era propício a quebrar o monopólio das lojas 4S e reduzir os custos de manutenção, mas havia um longo caminho para percorrer o chão.Os especialistas do setor geralmente acreditam que, se os consumidores podem escolher acessórios não originais da mesma qualidade por si mesmos, o preço de manutenção deverá reduzir pelo menos 30 %.
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A vantagem do monopólio da loja 4S desaparecerá gradualmente
A cidadão Li está dirigindo há mais de 3 anos.Li disse aos repórteres que, após três anos, os custos de manutenção excederam 10.000 yuan."Eu sei que o preço da loja 4S é mais caro que o exterior, mas se for mantido em outros lugares, uma vez que o problema estiver errado, o fabricante não se importa. Mesmo que eu me sinta caro, tenho que engoli -lo".
Em uma loja 4S perto de Jiefang South Road, o repórter perguntou se ele tinha que ir à loja 4S designada para comprar um carro para desfrutar de três pacotes. Não forçado, você também pode ir para outro lugar para reparar.
Os proprietários desamparados como a Sra. Li não estão no pequeno número de proprietários de carros.De acordo com as medidas de gerenciamento recém -introduzidas, esse monopólio será gradualmente quebrado.Os novos regulamentos exigem que os produtores de carros de cada "novo modelo" divulguem informações técnicas dentro de 6 meses a partir de 1º de janeiro de 2016. O período de divulgação de informações do "modelo antigo" é 1 de janeiro de 2017 1 dia.Nas informações da empresa de automóveis, deve haver um diretório de peças, incluindo o nome, a marca registrada e o número de componentes originais, marcas comerciais e números fornecidos pelo produtor de carros para o serviço pós -venda e as partes das partes, e o Atualizar informações.Além disso, as empresas de automóveis também precisam divulgar veículos para manter projetos, conteúdo de inspeção, métodos de desmontagem e instalação, especificações técnicas e descrições de componentes de ícones.
Isso significa que a loja 4S não tem mais vantagens de monopólio, e os proprietários de carros podem comprar acessórios equivalentes à qualidade do produto de acordo com informações públicas.Depois que a oficina padrão de reparos de carros possui as informações, ela também pode fornecer ao proprietário que a manutenção precisa e os serviços de substituição de peças homogêneas e competir com os serviços de manutenção das lojas 4s.
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"A introdução dos novos regulamentos é principalmente para apoiar empresas não autorizadas de alta qualidade para desafiar o sistema de autorização". Os materiais técnicos de manutenção não foram divulgados oficialmente. Oportunidade de "a mesma competição" com a loja 4S.O chefe Du disse que os novos regulamentos tornaram as "operações privadas" anteriores.As vantagens dos "acessórios originais" que a loja do Car 4S sempre enfatizou.
Os revendedores têm influência limitada em um curto período de tempo
"A implementação de políticas exige um ciclo. Se os departamentos relevantes assumirem a liderança na criação antes do surto do mercado automático, ainda pode haver espaço para pouso, mas a escolha dos consumidores se tornará mais cautelosa. Nesse momento, a possibilidade de Mudando a ideia do consumidor é muito pequena. "A pessoa responsável pelas vendas posteriores da loja disse que, mesmo que a política tenha chegado, ainda havia três pacotes do limiar, então eles ainda pensaram que não seria afetado demais .
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A pessoa responsável por um grupo de revendedores de marca acredita que as medidas definitivamente promoverão a concorrência do setor.Após a intensificação da competição, os lucros dos revendedores após salas serão afetados até certo ponto.No entanto, devido ao desenvolvimento de hábitos de consumo, o impacto da política é limitado em um curto período de tempo.
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Cui Dongshu, Secretário -Geral da Federação Nacional da China, acredita que, mesmo que a política não possa produzir imediatamente uma grande escala na indústria, ela levará uma lenta mudança com uma pequena mudança. Implementação Um "Suporte escuro", enquanto o revendedor de segundo nível e as lojas de manutenção espera esse "efeito borboleta".
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Muitas pessoas na indústria também disseram que a introdução das "medidas" só soou o chifre de quebrar o monopólio do monopólio na indústria automotiva. As críticas à indústria automobilística também serão introduzidas uma após a outra.A neblina do mercado de manutenção automotiva ainda é difícil de expulsar tudo no curto prazo.
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