"Se o ambiente de bicicleta pode ser melhor, estou disposto a andar a qualquer lugar".No Décimo Terceiro do Plano de cinco anos de Pequim, ele sugeriu manter as faixas não motorizadas limpando e instalando o Guardrails, cancelando o estacionamento da estrada e aumentando a punição do estacionamento ilegal.
resultado da mega sena 2385
A partir das 17:00 de ontem, um total de 23080 pessoas participou dos conselhos públicos do "Terceiro Plano de Cinco Cinco anos", receberam 6.646 sugestões e concluíram 6.891 questionários no terceiro "artigo médico da educação".
"Andar de bicicleta para agarrar a estrada com veículos a motor"
O Sr. Ma, um cidadão, saiu para sair do trabalho.Mas a situação real o fez se sentir frustrado.
Ele sugeriu que as autoridades regulatórias da aplicação da lei parassem estritamente o estacionamento ilegal e devolva a bicicleta diretamente à bicicleta.
O Sr. Liu também ficou perturbado.Ele sugeriu adicionar um corrimão de quarentena à pista não motorizada, e as duas faixas são completamente separadas através do isolamento físico para manter a pista não -motorizada limpa.
O piloto piloto de linha lenta habilitada em novembro
Além dos dois cidadãos mencionados acima, muitos cidadãos fizeram sugestões para melhorar o status de tráfego de Pequim, incluindo o arrendamento e o uso de bicicletas razoáveis de aluguel público e estabelecendo um sistema lento.
Os resultados da segunda fase do "Décimo Terceiro Plano de Cinco anos" Questionário "Transporte" mostraram que 59,1%dos entrevistados sugeriram que as faixas de pedestres e as pistas de bicicleta estão lotadas, destacando o apelo do público por um ambiente de viagem desbastado e confortável.
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Entre eles, algumas sugestões fizeram progresso na realidade.Como um dos pilotos da construção do sistema de tráfego lento de Pequim, durou 5 meses.Isso inclui 29 ruas, que envolvem 10 quilômetros quadrados e um comprimento total de 34 quilômetros.
O conteúdo da construção inclui a cor das estradas anti -lip -rip de bicicleta, configuração de corrimão de isolamento e sinais de faixa e adiciona 24 instalações de estacionamento de bicicleta e instalações de monitoramento eletrônico.
Wang Bing, chefe da seção de gestão municipal do Comitê Municipal de Rong do distrito de Xicheng, disse que se a pista não motorizada for maior ou igual a seis metros, não envolverá o cancelamento de vagas de estacionamento.Mas se for menos de seis metros, será resolutamente proibido.
Entende -se que 29 ruas envolvem 10 estradas e cancelam um total de 539 vagas de estacionamento.Para garantir as necessidades de tráfego dos cidadãos, o conceito de viagem verde é defendido, a área planejada adicionará 21 pontos de bicicleta de aluguel público, cerca de 300-500 bicicletas.Além disso, o cruzamento do carro não motorizado será definido com estacas flexíveis de veículos.
Para garantir os efeitos das instalações, Wang Bing disse que 24 sondas de alta definição capturarão fenômenos ilegais e, uma vez encontrados, serão punidos.
Recomenda -se configurar veículos a motor e instalações de isolamento de veículos não motorizados em todas as pistas não motorizadas em Pequim para evitar veículos mistos e veículos não motores para garantir a segurança de veículos não motorizados.Ao mesmo tempo, investiga estritamente o comportamento de pistas não motorizadas, especialmente no cruzamento e no garfo.Atualmente, muitas faixas não motorizadas tornaram -se estacionamentos.—— Segisian Yang Xuimin
Recomenda -se aumentar ainda mais o número de bicicletas de aluguel público, e o número de planejamento original não atende totalmente às necessidades públicas.Para megacidades como Pequim, o número e a densidade dos sites existentes não podem atender completamente às necessidades.Aumentar a densidade do ponto em áreas densamente intensivas, como comunidades residenciais, pontos de ônibus.Ao mesmo tempo, os anúncios de corpo aberto atraem mais fundos sociais para entrar no mercado de bicicletas de aluguel público.—— Pessoa segial Zhang Lei
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