[Explicação] O Grupo Porto de Guangzhou relatou em 27 de dezembro. Este ano, o porto de Guangzhou deve completar 1,32 milhão de veículos carregando e descarregando, um aumento de 17%ano -ano e o aumento no porto da China continental.
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No mesmo dia, um carro -novo da marca foi transportado no terminal automotivo Haijia "Anji 21", que acabara de ser concluído no Terminal Automotivo Haijia.
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[Conteúdo] Ma Jinqi, vice -gerente geral da Guangzhou Port Co., Ltd.
A quantidade de carros em nosso comércio doméstico é classificada em primeiro lugar no país.
[Explicação] O Nansha Motor Wharf foi concluído em 2006, com uma área de empilhador de 370.000 metros quadrados, e 20.000 veículos comerciais podem ser estacionados ao mesmo tempo.Após a produção, a quantidade de carros rolantes aumentou ano a ano e o número de veículos comércio doméstico foi classificado em primeiro lugar no porto costeiro.
Desde o início deste ano, o porto de importação de Nansha introduziu carros de importação paralela, incluindo BMW, Mercedes, Land Rover, Lexus, Audi e outras marcas, e modelos de recém -introduzidos como McLaren 720s, Mercedes -Benz S560, Toyota Cross, Mitsubra Pajero e outros modelos.
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Desde que o negócio de carregamento e descarga de carros foi lançado na década de 1980, o porto de Guangzhou sempre foi o principal porto de hub rolando no sul da China.
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[Conteúdo] Ma Jinqi, vice -gerente geral da Guangzhou Port Co., Ltd.
Em termos de comércio doméstico, isso é para usar isso como a maior plataforma de hub.
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[Explicação] Segundo relatos, o porto formou um layout de operação de carros de "novas areias no leste e Nansha no oeste", que integra a rede esparsa para irradiar a região do sul da China.
O comércio interno do porto de Guangzhou tem um revestimento fixo que está emparelhando com portos como Xangai, Tianjin, Haikou e outros portos. Base de logística.
(Relatório do repórter Weijov Guangdong)
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