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Trem lento no tempo e espaço

Texto/ele yanyu

Desde o final da década de 1990, a China experimentou várias ferrovias importantes e entrou na "era ferroviária de alta velocidade" de mais de 200 quilômetros por hora em apenas 10 anos.Mas neste vasto país, nem todos podem aceitar essa mudança de alta velocidade, especialmente os agricultores em áreas remotas, e as tarifas estão mais preocupadas com elas.

Em julho de 2012, havia 327 trens de couro verde lento no país.

Este carro lento de 22 anos não é inseparável do povo dos moradores de Yi de Liangshan.

No sul de Sichuan, uma área montanhosa no cruzamento do rio Jinsha a Yunnan é o maior povo Yi do país: a prefeitura autônoma de Liangshan Yi.Esta também é a junção da bacia de Sichuan e do platô de Yunnan -guizhou.

Antes da libertação, devido à oclusão do meio ambiente, a área de Liangshan já foi conhecida como a "nação", e quase não havia comunicação com o mundo exterior.Não diga que a população local nem sequer vai a Chengdu, mesmo as aldeias nunca saíram.Depois de 1949, o governo local construiu vigorosamente as redes de rodovias.

O salto qualitativo veio da abertura da ferrovia Kunkun em 1970.Essa linha ferroviária norte -shouth passou pelo centro da prefeitura de Liangshan, do sul a Kunming, e Pequim em Pequim.Logo a ferrovia que o enrolamento entre Qingshan pisou no som do pé do Times e chegou ao interior de Liangshan.

Os moradores de Yi da vila de Puxiong Ermu estão realizando um sacrifício familiar.

No final da década de 1970, o famoso antropólogo e etnício Lin Yaohua reiniciou a investigação de campo da família Yi de Liangshan.Lin Yaohua estudou a sobrevivência do povo Yi em Daliangshan no início dos anos 40 e escreveu a família Kaishan Yishan Yi no estudo chinês de Yi "Liangshan Yi Family".Lin Yaohua, os anos raros, retornou a Daliangshan, que estava fora há mais de 30 anos, ficou surpreso com as mudanças locais.

"A abertura da Ferrovia Chengkun, através do interior de Daliangshan mais oclusivo, chegou diretamente à capital de Pequim. Uma rede comercial próspera e desenvolvida foi formada".Na última vez em que chegou a Liangshan, ele enviou alguns fios de agulha e tesoura para os habitantes locais e também foi usado como um tesouro por mulheres locais.

O aparecimento da vila de Yijia mudou dramaticamente. que hora corre a mega sena

O trem 5633 parte de Puxiong para a cidade de Panhua Zhi às 7:40 da manhã;O trem remove alguns assentos para a conveniência dos companheiros.

Cidade de Puxiong, o condado de Yuexi é a cidade pesada na parte noroeste da prefeitura de Liangshan.Após a libertação, Puxiong, como um local obrigatório para a ferrovia Chengkun e a interseção de várias linhas de tronco de rodovias, rapidamente se desenvolveu no principal centro de distribuição do pessoal e bens do estado de Liangshan.

Nos primeiros dias de reforma e abertura, a cada 10 dias, dezenas de milhares de pessoas em cada município vieram a Pu Xiong para se apressar. tempo.

Este carro lento é uma ferramenta de viagem para a vida cotidiana da população local, o comércio de carga e o deslocamento para o trabalho. que hora corre a mega sena

"Este caminho para a modernidade não apenas lhes traz a oportunidade de ficar rico, melhora o nível de vida, mas também ... para aumentar muita dor ..."

Os moradores Yi no trem.

Em meados da década de 1990, até os primeiros 10 anos no novo século, a Estação Norte de Chengdu e a Estação Ferroviária do Sul eram onde as pessoas urbanas eram inevitáveis. .

Durante esse período, o povo Yi com linguagem ruim e baixo nível cultural foi extremamente difícil de encontrar a vida na cidade.As pessoas de Chengdu falam sobre as palavras como "roubar" e "uso de drogas".

Por esse motivo, a estação Puxiong também é notória.O povo Han em Yuexi (condado) não se atreveu a levar um carro com um grande número de noissy (um dos pessoas Yi) no mesmo carro, alegando que esses carros lentos eram "carros chatos".Até que o governo local continuasse a aumentar seus esforços para reprimir o tráfico de drogas e as drogas, sob os esforços de muitos partidos, a situação dos anti -drugs melhorou gradualmente nos últimos anos. que hora corre a mega sena

Fora da Estação Puxiong da Prefeitura Autônoma de Liangshan Yi, Sichuan.

Em outubro de 2017, o CCTV News Channel "News Live Room" relatou a história dos trens 5633/5634 que permaneceram inalterados entre Puxiong e Panzhihua, dando a este par de carros de couro verde que estão em serviço há 47 anos. O trem de alívio da pobreza "silenciosamente se tornou popular.

Logo, a estação Puxiong e seu trem de couro verde se tornaram a peregrinação de amantes de trens e entusiastas da fotografia com o belo cenário da montanha e o forte estilo Yi.Yao Qin, um fotógrafo amador de Chengdu, também se tornou um deles.

O Yao Qin, de 48 anos, trabalha em empresas de propriedade do estado e tem grande entusiasmo pela fotografia.Ela perseguiu incansavelmente e entrou na vida cotidiana dos colegas aldeões, atravessou a vila para encontrar a verdadeira ecologia original.O velho trem de couro verde e os passageiros de Putoxi deram a Yao Qin uma excelente oportunidade.

O carro conecta o trem ao caminho para casa.

Em 12 de setembro de 2018, Yao Qin entrou no trem 5.634 de Xichang a Pu Xiong de Xichang. que hora corre a mega sena

"Eu não tenho preocupações e preocupações" Das pessoas, animais e vários artigos de grande escala neste trem lento chocados.

"Frango, patos e gansos estão por toda parte, sacos e caixas de tecido."

Embora a ferrovia e as rodovias estejam completas, os moradores nas áreas montanhosas próximas são sua primeira escolha para os moradores nas áreas montanhosas.5633/5634 O trem fica a mais de 350 quilômetros, apenas assentos duros, a tarifa é a mais alta de 25,5 yuan, e o mínimo é de apenas 2 yuan.Se você pegar um ônibus, a tarifa é superior a 40 yuans e geralmente é suspensa devido a condições climáticas ou da estrada.O trem é diferente. que hora corre a mega sena

Yao Qin disse que este carro lento não está ocasionalmente montando uma ferramenta de viagem de longa distância para a população local, mas o "ônibus" necessário para sua vida diária, comércio de carga e deslocamento.No entanto, ela também notou que não há muitas pessoas em carros lentos.

O sujeito e o grupo de frango pegou o carro de bagagem, comprou frango de Xide, deu uma galinha e pegou o "trem lento" para vender as galinhas para Puxiong.

Como fotógrafa, Yao Qin presta atenção a atirar em idosos e crianças.Nesta viagem a Phuket, o trabalho mais parecido de Yao Qin é uma foto de uma velha provoca a criança.

"Eu vi essa criança no carro, muito fofa." Instantaneamente, também foi movido pela calorosa ternura.

"Por causa dessa foto, mais tarde nomeei esse conjunto de histórias de figuras como" trem lento da felicidade ", porque, por mais que sejam diferentes os tempos, nações ou a situação, os sentimentos humanos são comuns".

"Weekly Weekly" da China "Edição 7

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