Agência de notícias Xinhua, Pequim, 29 de janeiro. Pergunta: Deixar ir para casa é mais conveniente -lembrando -se da operação de trilho de alta velocidade, ajudando a operação de mola
Fan Xi e Ye Haoming
O festival da primavera todos os anos é diferente.No festival da primavera deste ano, as pessoas que andam na estrada têm uma melhor experiência de viagem: a oferta de capacidade de transporte aumentou significativamente, o principal papel do trilho de alta velocidade é mais importante e a maneira como o lar é mais conveniente.
Em 2018, a milhagem nacional de negócios de alta velocidade atingiu 29.000 quilômetros, um aumento de 4.100 quilômetros de trilho de alta velocidade.As densas e densas redes ferroviárias de alta velocidade são colocadas no festival da primavera, o que não apenas diminui a distância do espaço -tempo das cidades ao longo da linha e facilita muito a viagem das pessoas. Aquecer, que desempenhou um papel indispensável na melhoria da vitalidade econômica das cidades ao longo da rota.
Em 2019, o Haru High -Speed Rail inaugurou o primeiro show do festival da primavera.Desde a operação da operação, devido ao tempo de viagem reduzido entre as cidades, muitos passageiros optaram por viajar por trilhos de alta velocidade, especialmente os ricos recursos de gelo e turismo de neve ao longo da linha, que atraíram turistas de todo o país para Viaje para a vila de Xuexiang por trilho de alta velocidade.
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De manhã, ainda estava no Huangshan ver a bela paisagem.Após a abertura do Rail de Visada Huang Huang no final de 2018, "Hangzhou, Xangai, Nanjing para Huangshan, apenas 1 hora, 26 minutos, 26 minutos, 3 horas e 24 minutos". O Rail abriu o céu entre as paisagens entre o oeste de Zhejiang ao sul de Anhui e encerrou a história do trilho de alta velocidade de Fuyang, Tonglu, Jiande, Chun'an e outros lugares no oeste de Zhejiang. A revitalização do campo local.
No sudoeste, de 28 de janeiro a todo o festival da primavera, o número de grupos de veículos aumentará de 15 para 23 pares nos primeiros dias, e a energia de transporte aumentou de 19.000 para cerca de 30.000 por dia. De 1 hora a 55 minutos, tornando Ya'an realmente se integrar ao "círculo de trânsito One -Hour" de Chengdu, o que melhorou bastante as condições de viagem do oeste de Sichuan.
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Comparado com o Festival da Primavera, que estava com pouca capacidade e cheio de pessoas, o festival da primavera hoje está se tornando mais racional, mais seguro e ordenado. capacidade.
No festival de primavera de 2019, Wu Shuijin, um trabalhador migrante em Wuzhou, Guangxi, estava um pouco "solitário".Ele voltou para sua cidade natal, de Foshan, Guangdong por 6 anos consecutivos, mas este ano ele não conseguiu "agrupamento".
Com a abertura e a capacidade de trilhos de alta velocidade, como Guiguang e Naguang, o trilho de alta velocidade se tornou a primeira escolha para muitos trabalhadores estrangeiros voltarem para casa.Embora o trilho de alta velocidade "gaste mais dinheiro" do que uma motocicleta, ele não tem o perigo e o trabalho árduo de Ride on the Wind and Rain, o que também lhes economiza mais tempo para chegar em casa mais cedo.
Embora o sobrenome do trilho de alta velocidade seja "alto", isso não significa que seja o "exclusivo" das grandes cidades.Embora esses lugares não tenham necessidades densas de fluxo e transporte de passageiros, como o Delta do Rio Yangtze, a abertura do trilho de alta velocidade trará, sem dúvida, mais oportunidades e esperança para a população local.
O Ano Novo deve ter mercadorias anuais, e o E -Commerce Express agora é inseparável do trilho de alta velocidade.Em 2018, o "Double Eleven", através da Lanxin High Speed Railway, 497 "Double Eleven" Express, que pesava 5 toneladas, chegou a Urumqi de Lanzhou através do "Silk Road High -Speed Rail Express", percebeu que o expresso percebeu que o Os suprimentos que entram no Xinjiang podem ser enviados aos clientes no dia seguinte.As pessoas estão viajando sem problemas e as mercadorias estão fluindo sem problemas, mesmo a fronteira não está mais até agora.
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Nos últimos anos, o "High -Speed Rail+Express" vem avançando solidamente.
Huang Xin, diretor do Departamento de Transporte de Passageiros da China Railway Corporation, disse que, com a construção adicional do Rail de alta velocidade, a rede ferroviária nacional de alta velocidade tem sido mais densa. "Mais capilares", o problema da dificuldade em alívio "" O volume de envio de passageiros do Festival Railway Spring Festival 2019 excederá 410 milhões de pessoas, com um número médio diário de pessoas, uma média de 800.000 passageiros que 2018.
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