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Falando sobre big data, sempre podemos ver grandes empresas como Google, Microsoft, IBM e "Bat" doméstica nas notícias.

De fato, com o rápido aumento de plataformas de big data na era "Internet+", os conceitos de interconexão, o compartilhamento de governança comum e o financiamento coletivo se tornaram gradualmente populares -por exemplo, como uma pessoa comum, usando pessoas grandes na internet, O uso do grande grande nas plataformas de dados da Internet pode afetar certos planos de desenvolvimento no futuro da cidade, onde moram.

Passe os dados do cartão e revele o escopo das forças da "gangue mendiga"

Recentemente, na classe aberta on -line chamada "Big Data, Cloud Platform e Planning Transformation", vice -diretor Mao Mingrui, vice -diretor do Centro de Informações de Planejamento do Instituto de Planejamento e Design Urbano de Pequim, mostrou uma divertida pesquisa -através das mãos "Buses" para revelar o movimento de muitos "mendigos" pessoas que são ativas no metrô de Pequim. mega sena 26 12 15

"Tomamos o metrô para o deslocamento. Algumas pessoas tomam o metrô para a necessidade de trabalhar". Um padrão: entrada e saída no mesmo local e tempo para entrada e saída por mais de 2 horas e grupos com comportamentos semelhantes mais de 4 vezes, é provavelmente o "mendigo" no metrô de Pequim.Eles usaram a análise de dados do cartão de 10 dias do metrô de agosto a setembro de 2014: naquela época, havia 481 grupos de mendigos no metrô, com uma média de 9,2 horas por pessoa no metrô.Desde o tempo de viagem dessas pessoas, seja no fim de semana ou no dia de trabalho, elas se concentrarão entre entrar na estação entre 6: 30-7: 30 da manhã e sair entre 18: 00 e 19: 00. é basicamente o mesmo, e a quantidade de estações de entrada e saída no fim de semana é significativamente menor que os dias úteis.

Os dados do cartão de furto também mostram que o grupo é basicamente distribuído na periferia da cidade central e da área de partição verde. O norte de Tiantong Garden, o Songjiazhuang no extremo sul e a maçã no extremo oeste do jardim da linha 1, estação de Tuli, no extremo leste da linha de Batong, quinta estrada no extremo oeste da linha 6, estação do New Palace na estação do palácio na Fim do sul da linha 4.A maioria desses sites é o terminal da linha urbana, mas também o ponto de partida para a transferência de linhas suburbanas e linhas urbanas. mega sena 26 12 15

Através de pesquisas de campo, Mao Mingrui descobriu que, nos locais mencionados acima, algumas estações de metrô nos subúrbios geralmente precisam ser reformadas faveias ou aldeias urbanas, que podem fornecer moradias baratas para grupos de mendicância.O norte da cidade, como Shahe, Life Science Park, Huilongguan, etc., é o lugar onde os grupos mendigos estão na área, porque a região tem um grande fluxo de passageiros, o grupo de fluxo de passageiros é jovem e tem alta renda e graduados da universidade de fora do país."O dinheiro dessas pessoas é melhor."

Vale a pena mencionar que, em 28 de dezembro de 2014, o ajuste de preço do metrô de ônibus de Pequim em Pequim também se tornou um grande evento para a "gangue de mendigos" do metrô de Pequim: à medida que a tarifa aumenta, é estipulado que os passageiros retenção tenham retenção Tempo no sistema de metrô superior a 4, será punido por horas, e o mendigo "trabalhará horas extras" no metrô para "trabalhar" e "trabalhar".Mao Mingrui e sua análise dos dados de deslocamento de cartões de 7 a 13 de janeiro de 2015 descobriram que até 481 pessoas rastreavam antes, até 58%das pessoas não conseguiam mais encontrar registros de balanço.Apenas 8 pessoas mantiveram seus modelos de viagem originais e seu tempo no metrô também caiu de 9,2 horas para 3,2 horas.

No entanto, nesses 7 dias de registros de cartão de crédito, o registro do cartão do modo de comportamento anterior foi adicionado e 84 foram adicionados.O tempo médio de retenção dessas 84 pessoas no metrô é de 4,4 horas e ainda estão reunidas no norte, Tiantongyuan, Songjiazhuang, Xintong e outros lugares, mas a estação de jardim do Apple não é mais uma área de encontro.Isso está alinhado com a situação do aumento do preço do metrô "da juventude de Pequim" e do metrô e a proibição, a famosa vila de mendigos de Pequim "as pessoas vão para a casa".

"Se os departamentos relevantes desejam controlar completamente o metrô do metrô, esses dados podem ajudá -los". mega sena 26 12 15

Grave com precisão "Vote com seus pés"

Para os planejadores urbanos de hoje, pesquisas como "Dados do cartão de ônibus Beggar" são apenas um caso pequeno e específico que usa big data para ajudar o planejamento e governança urbana.

"Os dados do cartão de barramento são um aplicativo maior: quantos funcionários do escritório têm o impacto do ajuste do preço do metrô de Pequim? Qual solução de ajuste de preço pode minimizar o efeito? ... eles podem ser calculados" Espero que esses resultados da pesquisa desses planejadores possam ser exibidos na audiência de preço do metrô de Pequim.

Assim como o ajuste de preço do metrô, uma decisão em uma cidade pode ter um impacto na vida de muitas pessoas.

Mao Mingrui observou uma vez um mapa de calor às 15h na área de Qianmen de Pequim: ao longo da rua Front Gate, o lado oeste é o Dashuira, o lado leste é a boca de peixe fresca e a área de proteção da fábrica de grama.Este leste, uma e áreas ocidentais, seja a estrutura da rede rodoviária, a localização geográfica, o estilo arquitetônico e outros elementos, eles parecem ser quase os mesmos.No entanto, no mapa de calor, as duas áreas mostraram um fluxo de densidade populacional completamente diferente no lado oeste, mas a população estava vazia no lado leste! mega sena 26 12 15

Como planejador, Mao Mingrui conhece as diferenças nas diferenças políticas por trás dessas duas áreas -uma série de hutong representada por "Yangmei Bamboo Landie Street" no oeste Um bairro que mostra o estilo histórico e cultural do antigo Pequim;"Uma pessoa sabe que sua casa será demolida mais cedo ou mais tarde, quem correr aqui com seu coração?"

Mao Mingrui disse que uma política de planejamento razoável trará a confiança de um cidadão local em "viver bem" e, de outra forma, irá gradualmente para o prédio: "Cidade, alguém pode se desenvolver. O que mais pode haver"

As pessoas costumam usar o termo "votar com pés" para expressar o verdadeiro julgamento e exigências das pessoas.Do ponto de vista do big data, essa "votação com seus pés" pode ser registrada e quantificada: registros de cartão de crédito, mapas de calor, trajetórias de GPS, sinais móveis, Weibo com posições as informações "big data" em torno de todos são melhores que o tradicional " Livro de Opinião "," Questionário "e" Audição ". mega sena 26 12 15

A situação dos dados reais reflete a impressão inerente das pessoas.

Mao Mingrui usa os dois subúrbios de Pequim -nongzhou e a taxa de residência de Shunyi (a proporção de emprego na mesma área e a proporção do número de residentes), por exemplo -como uma famosa "cidade adormecida" em Pequim, a impressão de Tongzhou é frequentemente " Tour "" Real Estate "" do Putter Bird -Style Tour "; Shunyi District depende da área industrial ao redor do aeroporto da capital para trazer muitas oportunidades de emprego. Parece que a proporção vocacional e residencial de Tongzhou é muito menor que Shunyi.No entanto, os dados mostram que a proporção de serviço dos dois lugares é quase a mesma."Com o Big Data, os planejadores e os tomadores de decisão podem evitar muitos mal -entendidos da impressão de impressão".

"Para o planejamento urbano, o Big Data nos permite entender mais as demandas dos cidadãos. Podemos até orientar os cidadãos a participar do planejamento e governança futuros da cidade".

Planejamento urbano, os cidadãos podem participar do processo de design

No outono de 2014, Dashira, Beijing International Design Week.No local da exposição chamado "Exposição de interface urbana".Muitos visitantes são "Rong Mi" em "Return to Pearls", segurando uma grande agulha com cores vermelhas e azuis e perfurando o mapa na parede.

Este não é apenas um jogo simples, mas um cidadão convidativo para fazer uma avaliação intuitiva das ruas de pedestres de Pequim -a agulha da cabeça azul representa um bom ambiente de pedestres, e a agulha da cabeça vermelha representa o ambiente pobre de pedestres.No final, esse mapa "pobre" estava vinculado a 1560 pontos.

A atividade "Tie Needle Map" é um evento lançado por uma plataforma de rede chamada "Cityif", fundada pelo Instituto de Planejamento e Pesquisa Urbano de Pequim.Depois de receber 1560 pontos de empate, os planejadores os transformaram em dados de coordenadas no mapa do computador, rastejando pelas fotos da Internet Street View e obtiveram as 12.480 fotos correspondentes da View Street.Ao mesmo tempo, depois de considerar a pesquisa relevante em casa e no exterior e o status único de Pequim, o planejador estabeleceu 9 indicadores e conduziu uma inspeção de campo para comparar a eficácia da avaliação da "agulha" dos cidadãos.

Os resultados mostram que os resultados da avaliação representam 67,4%da amostra total e mais de 2/3 do total de amostras como a avaliação pública de "completamente consistente";"Esse resultado mostra que os dados coletados por este evento já são mais científicos, o que é suficiente para refletir a avaliação real de todos do ambiente de caminhada".

Os dados classificados da "Tie Needle" foram resolvidos e enviados para a conta pública do WeChat de "Cityif" para os cidadãos para inspeção."No futuro, também pretendemos abrir a área de Pequim de Pequim, que não foi abordada antes, para que todos possam seguir a Internet na Internet". e o tornará sustentável no futuro e se tornará valiosos dados espaciais e dados de planejamento.

De acordo com a mesma idéia, "Cityif" também lançou projetos de participação pública como "Pequim Map Map".Os planejadores esperam que, no processo de planejamento do desenvolvimento urbano, os cidadãos não apenas propusem a avaliação de feedback após a implementação do plano, mas também pode participar durante o processo de planejamento.

A inovação requer mais dados abertos

No recentemente promulgado "novo plano nacional de urbanização" emitido pelo Conselho de Estado, é claramente proposto retornar à "urbanização das pessoas".O Dr. Long Yan, um planejador do Instituto de Planejamento e Design Urbano de Pequim, acredita que o planejamento tradicional é frequentemente "ver as coisas sem ver pessoas".Para alcançar a "urbanização das pessoas", o modelo de planejamento urbano precisa ser transformado e inovador.

Na era "Internet+", o espaço, o tempo, a forma, o custo, a entrada, a comunicação e a intensidade da participação do público são significativamente diferentes de antes: se são analistas e planejadores para encontrar ativamente dados e informações do público ou ou ou do A participação ativa do público em vários canais tornou -se mais eficaz, direta e mais conveniente do que antes.

"Um núcleo de big data corresponde às pessoas, para que tenhamos a oportunidade de ver atividades, movimento e humor da escala das pessoas. O sistema de suporte de planejamento PSS não está disponível. Para a inovação do planejamento urbano atual, uma direção de desenvolvimento é claro.

Para fazer um bom trabalho de inovação nessa direção, o trabalho de descobrir, organizar e analisar o big data também deve estar mais em vigor.Esses pré -requisitos são dados controlados por setores públicos relacionados ao planejamento e governança em algumas cidades, que podem ser mais abertas e interoperáveis.

"Analistas e planejadores agora estão comprometidos com a pesquisa" alternativa "de alguns dados, tentando analisar e estudar mais problemas com dados obtidos de canais abertos". Os institutos de pesquisa de planejamento e design em várias cidades também são bastante limitados.

Os planejadores também esperam que os departamentos governamentais possam fornecer suporte é fortalecer a construção de software de plataformas públicas de big data."Assim que mencionamos o desenvolvimento de cidades inteligentes e desenvolvemos plataformas de big data, veremos um grande número de servidores e sensores de pedidos do governo ... para não dizer que esses sistemas de hardware não são importantes, esses são os fundamentos" Mingrui disse: "Mas como construir uma plataforma científica, é a questão principal para tornar o público participar do planejamento urbano mais conveniente e eficaz".