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Construir o “cinto e estrada” pode criar condições favoráveis ​​para o emprego e aquisição de investimentos ao longo da rota, enquanto consolidam as relações amigáveis ​​entre países e China

A construção do "cinto e estrada" permite que os países ao longo da rota estabeleçam conexões políticas e econômicas mais próximas, realizem a interconexão da infraestrutura de tráfego nesses países, criem um ambiente comercial mais favorável e promovam financiamento e finanças.Essas são as demandas urgentes do desenvolvimento coordenado no século XXI.

A maior parte do “cinto e estrada” são países de mercado emergentes e países em desenvolvimento, com uma população total de cerca de 4,4 bilhões, e a economia total é de cerca de US $ 21 trilhões, representando 63%e 29%do mundo.A construção do "cinto e estrada" não apenas fornecerá um novo impulso para o desenvolvimento econômico e a otimização da estrutura industrial da China, mas também trará bons benefícios para outros países ao longo da rota.Em terras, uma série de parques industriais econômicos e comerciais pode ser estabelecida, e este é o corredor de cooperação econômica internacional. .

A construção e a interconexão da infraestrutura serão um impulso importante de construir o "cinto e a estrada".A realização da interconexão é propícia ao estabelecimento de um ambiente de investimento e comércio mais conveniente em áreas relacionadas, melhorando a utilização de recursos naturais e desenvolvendo em conjunto a tecnologia verde para trazer interesses comuns a todos os países. loteria sonhos

Os canais de logística entre a China e a Rússia cobriram todas as áreas de água, terra e ar, mas ainda há espaço amplo.O corredor internacional de carga "Binhai No. 1" em Harbin, Rússia, Rússia, Rússia, Rússia e Porto de Dongfang, começou a operar, e "Binhai No. 2" está prestes a abrir.Os bens chineses serão transportados do porto da fronteira costeira da Rússia através desses canais para a região da Ásia -Pacífico, estendendo a ferrovia à península coreana e aumentando o cinturão econômico da região, sem dúvida, será um passo importante no desenvolvimento econômico e na estabilidade política do Russo Extremo Oriente.

A Rússia também está disposta a conectar a ferrovia siberiana e a ferrovia Baya à estrada de seda para impulsionar o desenvolvimento do Extremo Oriente e expandir as exportações da China para a Europa e a Rússia para o sudeste da Ásia. loteria sonhos

A construção do "cinto e estrada" também oferece uma oportunidade mais ampla de desenvolvimento para os países da Ásia Central.A área total dos cinco países da Ásia Central tem uma área total de mais de 4 milhões de quilômetros quadrados e uma população total de mais de 60 milhões.No entanto, nenhuma saída restringiu severamente o desenvolvimento econômico desses países.A construção do Cinturão Econômico da Rota da Seda pode não apenas transformar a Ásia Central em um corredor conveniente entre a Europa e a Ásia, mas também expandir a conexão entre a Ásia Central e o mundo externo. loteria sonhos

A China tem uma vantagem na construção de fundos e infraestrutura, e espera -se que o investimento estrangeiro da China atinja US $ 1,25 trilhão nos próximos 10 anos, tornando -se um mecanismo poderoso para o crescimento econômico mundial.A construção do “cinto e estrada” pode criar condições favoráveis ​​para o emprego e o investimento em países ao longo da rota, enquanto consolidam as relações amigáveis ​​entre países e China.Isso não está apenas de acordo com os interesses da zona econômica da Eurásia, mas também promove o desenvolvimento da economia mundial.

(O autor de Sergei Savansky é o pesquisador -chefe do Instituto de Finanças do Ministério das Finanças do Ministério das Finanças)