loteria federal 19 05 18

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Casas residenciais são altas locais de incidência para bicicletas elétricas.De acordo com as "disposições sobre gerenciamento de segurança contra incêndio de edifícios civis de alta riscação" emitidos pelo Departamento de Gerenciamento de Emergências em 2021, as salas públicas, os corredores de evacuação, as escadas, as exportações de segurança e outros locais de prédios de alto ramo são proibidos de estacionar ou carregar Biciciclas elétricas.Então, por que os proprietários insistem que querem "entrar na casa"?Por que cobrar cobrança de casa?

Há pouco tempo, os repórteres também visitaram em todo o país e descobriram que o fenômeno de moradores que trouxeram bicicletas ou baterias elétricas para carregamento interno.O repórter descobriu que as instalações de cobrança pública insuficientes são os principais pontos problemáticos encontrados pelos moradores ao usá -los.

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Em uma comunidade antiga em Tianjin, o repórter viu que os moradores colocam bicicletas elétricas no corredor à vontade ou empurraram o elevador.Embora alguns moradores estacionassem o carro do lado de fora do prédio, era conveniente para o mapa.

Em uma comunidade no distrito de Fengtai, Pequim, o repórter viu que, embora as convenientes instalações de cobrança pública tivessem estabelecido a conveniência do edifício residencial e lembrou a bicicleta elétrica "não entrar no prédio ou não entrar na casa", despertando , alguns moradores ainda afastaram os olhos disso.

Em uma comunidade na rua Dongsha, distrito de Liwan, Guangzhou, alguns moradores ainda empurravam bicicletas elétricas em suas casas para cobrar quando sabiam que tinham riscos.

No Street Heart Park, embora mais de dez áreas de cobrança pública com mais de dez portos de cobrança, durante a visita, o repórter não viu uma bicicleta elétrica cobrando aqui.Além de gastar mais dinheiro, os moradores dizem que, às vezes, querem usar, não conseguem mais encontrar a posição vazia e até mesmo alguns veículos que não carregam frequentemente param no galpão para ocupar a posição.

Para problemas como riscos de segurança ocultos e instalações de cobrança pública insuficientes refletidas pelos residentes.Os funcionários do Comitê de Bairro da Comunidade Local disseram que, para cobrança ilegal, tentariam convencê -los durante as inspeções diárias.Quanto à expansão de instalações de cobrança pública, além de considerar fatores de segurança como anti -teto e prevenção de incêndio, também está enfrentando problemas como locais limitados em comunidades antigas e incapazes de abrir a distância dos edifícios residenciais.

O proprietário não presta atenção à segurança das bicicletas elétricas

O repórter aprendeu que, além dos muitos pontos problemáticos dos pontos de dor encontrados pelos moradores mencionados acima, há outro aspecto que muitos proprietários de carros não têm atenção suficiente à segurança da eletricidade da bateria de bicicleta elétrica e à consciência insuficiente da qualidade da bateria.De acordo com a análise estatística do National Fire Rescue Bureau, as principais razões para incêndios em bicicleta elétrica incluem sobrecarga de bateria, falha única da bateria e curto -circuito de linhas elétricas.Pode -se observar que a qualidade da bateria é particularmente crítica.Especialmente para baterias velhas e baterias modificadas com tempo de uso longo, existem muitos riscos de segurança ocultos.Portanto, os inspetores da bateria também realizaram testes relevantes.

Para testar as diferenças nos coeficientes de segurança de carregamento de uma bateria antiga e a bateria nova, os inspetores primeiro desmontaram a bateria de lítio de um veículo elétrico comum.Posteriormente, os inspetores colocam as duas baterias novas e baterias antigas que foram desmontadas separadamente e usaram a bateria antiga por um longo tempo. as mesmas condições.

Teste de bateria engenheiro sênior Li Zhaoyang : Esta curva laranja é a temperatura da bateria do envelhecimento, e a curva azul é a mudança de temperatura da nova bateria.Pode -se observar que a temperatura da bateria do envelhecimento aumenta significativamente mais rápido que as baterias frescas ao carregar, e a média é de 1 ° C ~ 2 ° C.

Os inspetores também simularam as colisões que podem encontrar no uso diário de baterias para realizar testes de pressão.Pode -se observar que a bateria espremida apareceu pela primeira vez no óbvio som interno de rachaduras e depois rachando de repente.Depois, houve uma fumaça da bateria e imediatamente explodiu.

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As pessoas da indústria lembraram que a sobrecarga da bateria pode levar a um declínio no desempenho da bateria, diminuindo a duração da bateria e até danificando a bateria para deixar os perigos ocultos.Além de desenvolver bons hábitos, os proprietários de carros devem escolher fabricantes regulares ao comprar baterias elétricas de bicicleta.Mesmo na nova bateria, ela deve ser verificada ou substituída dentro de meio ano a dois anos.

O que as famílias de bicicleta elétrica causam internautas de incêndio?

Diante do incêndio causado por bicicletas elétricas, muitos internautas estavam preocupados com a Internet.Pique o vídeo e veja o que dizem os internautas.

Explore ativamente a combinação de "esparso" e "bloqueio" em vários lugares

De acordo com dados da China Bicycle Association, no final de 2022, as duas bicicletas elétricas de duas rodas do meu país atingiram 350 milhões de veículos, o que equivale a 1 bicicleta elétrica a cada 4 pessoas.Com a popularidade e os acidentes de bicicletas elétricas, novos desafios e requisitos também foram apresentados na ordem e gerenciamento originais da cidade.

Especialistas disseram que, além do nível legislativo e melhoram as leis e regulamentos de estacionamento e cobrança de locais relacionados do nível legislativo, é mais importante explorar ativamente a experiência e as práticas de "esparso" e "bloqueio". loteria federal 19 05 18

Em Suzhou, vínculos locais, como produção de bicicletas elétricas, vendas, estacionamento, cobrança e administração, esclareceram claramente os requisitos de responsabilidades legais do governo, departamentos funcionais e assuntos sociais.Ao mesmo tempo, nas comunidades condicionais para apoiar a melhoria das medidas de prevenção e defesa privadas, configure um dispositivo de vigilância por vídeo de 24 horas de extensão e detector de fogo independente.

Uma equipe comunitária Shen qiuning : Também compramos um seguro "três anti -" para residentes.Se nossos veículos forem roubados durante o uso de instalações de cobrança ou, se houver outros motivos, podemos dar um subsídio de até 2.000 yuan um subsídio.

No distrito de Fengtai, Pequim, o corpo de bombeiros local está promovendo ativamente as ruas e unidades de propriedade na jurisdição para instalar o sistema de controle de escada inteligente nesta comunidade.Com a ajuda de uma câmera inteligente instalada na caixa de elevadores, o sistema controla com precisão a bicicleta elétrica e a bateria "no andar de cima" no método de "reconhecimento de algoritmo+som e alarme de luz".

Em termos de promoção da construção de instalações de carregamento de bicicletas elétricas, Pequim também planeja construir outros 200.000 recém -construídos em 2024 com base nas 950.000 interfaces de cobrança pública concluídas para resolver os pontos de dor do cobrança do proprietário. loteria federal 19 05 18