A filha de Liu Chuanzhi Liu Qing Ren Didi Presidente
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Antes de ingressar na Didi, já faz meio ano antes que o diretor de operações da empresa seja responsável pelos negócios diários no futuro
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O CEO da Didi, Cheng Wei, anunciou em sua reunião anual ontem que Liu Qing, diretor de operações da empresa, atuou oficialmente como presidente da DIDI, será responsável por mais operações comerciais diárias da empresa.Isso significa que Didi entrou no modelo de gerenciamento do fundador da empresa, Cheng Weiben, CEO e Liu Qing como presidente.Liu Qing é o principal general da jovem filha do padrinho de TI chinês Liu Chuanzhi e o diretor administrativo do ex -Goldman Sachs (Ásia -Pacífico).
Quando ele anunciou sua nomeação de Liu Qing, ele disse que nomeou Liu Qing como presidente da DIDI.Depois de meio ano depois de ingressar na Didi, Liu Qing ajudou a empresa a concluir o maior financiamento de 700 milhões de dólares de empresas não listadas na época e liderou as equipes de carro, PR e GR para combater o sangue, matando um caminho de sangue e começou a enfrentar o futuro no campo de RH no campo de RH.
"Liu Qing é uma pessoa integridade e sincera. Da plataforma corporativa da classe mundial, ela se integra rapidamente ao início -up Didi, desde a primeira cabine de classe até a classe econômica, desde os hotéis Four Seasons até o hotel de temporada inteira Hanting Depois de ser amado pelo presidente, Liu Qing será mais responsável pelas operações comerciais diárias da empresa e construirá a maior plataforma de viagem móvel na China.
A gravadora "Liu Chuanzhi's Filha" é uma pressão invisível sobre Liu Qing.Liu Qing fez um discurso instantâneo: "Agradeça a todas as pessoas Didi, especialmente a confiança de Cheng Wei, e graças ao apoio e ajuda do povo Didi por mais de meio ano, para que eu integrarei a Didi na velocidade mais rápida. Como um Mobile Travel Information Service Platform Temos a glória e os sonhos das viagens chinesas, e estamos muito honrados por ter a oportunidade de ingressar nessas fileiras para se tornar um membro.
Liu Qing entrou oficialmente em Didi em 2 de julho de 2014. Então a COO foi responsável pelo trabalho de muitos departamentos importantes, como os novos negócios da empresa, relações públicas de marca e cooperação comercial.Em 2014, foi um ano para o rápido desenvolvimento da DIDI.Em termos de produtos, de um único produto Didi Taxi a Didi e Didi Enterprise Edition.
De acordo com informações públicas, Liu Qing foi para os Estados Unidos depois de se formar no Departamento de Computação da Universidade de Pequim em 2000. Em 2002, ele recebeu um mestrado na Universidade de Harvard e ingressou na Goldman Sachs.Em 2008, ele se tornou o diretor executivo da Goldman Sachs Ásia -Pacífico e foi promovido ao diretor administrativo da região da Ásia -Pacífico em 2012. Ele é um dos diretores mais jovens da história do Goldman Sachs.
Texto/repórter Wu Linlin Mapa Fazendo/Xie Shuang
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Pedido de carro especial DIDI para ouvir "Bilhete de 100.000 yuan"
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(Repórter Wu Linlin) Em resposta ao Corpo de Aplicação da Lei de Transporte de Xangai, foi determinado que os carros especiais da Didi incluem carros particulares em sua plataforma de operação comercial.Nesse sentido, o Corpo de Aplicação do Trânsito Municipal de Xangai revelou à mídia no dia anterior que a Didi solicitou uma audiência para uma passagem por 100.000 yuan.Nesse sentido, Didi não deu nenhuma resposta.
É relatado que, atualmente, a Comissão de Comunicações de Xangai está intensificando duas questões.Primeiro, as empresas devem ter licenças de operação de passageiros.O pessoal relevante explicou que Xangai possui licenças de transporte de passageiros, empresas de ônibus, empresas de ônibus, empresas de aluguel e empresas de aluguel.Nesses quatro tipos de empresas, da perspectiva da experiência de gerenciamento e operação de mercado, fica claro que as empresas de leasing e as empresas de aluguel são mais adequadas para carros especiais.Segundo, é o problema da linha de fundo, para que não afete o mercado de táxi tradicional, mas também atenda às necessidades de viagens de médio porte.A Comissão de Transporte de Xangai também declarou que, no futuro, o motorista especial estará no trabalho como motorista de táxi.
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