Rede de notícias da China, Guangzhou, 1º de julho (Guo Junzhen Hongfeng) às 16:00 de 1º de julho, com um feixe de linha dupla pré -fabricada com um comprimento de 32,6 metros de comprimento e 12,2 metros de largura, uma largura de 710 toneladas, o prêmio estável no O píer da ponte da ponte, o nó -chave da construção ferroviária de alta velocidade Shenjiang -o estabelecimento de feixe de caixa xouxiano foi configurado com sucesso e o projeto entrou em todo o estágio de construção do feixe.
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O feixe de caixa é uma das estruturas arquitetônicas indispensáveis na construção de trilhos de alta velocidade.Após a pré -produção do feixe de caixa pré -fabricada, é concluída com antecedência, a máquina da ponte é configurada após a conclusão da parte inferior da parte inferior, o que pode efetivamente acelerar o progresso do projeto e salvar os períodos de construção.
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A fim de garantir a liquidação bem -sucedida do primeiro feixe de caixa, a Companhia de Guangdong de Guangdong -Shenzhen e o Bureau de Pontes de Construção Ferroviária da China e outras partes para participar do planejamento científico de todas as partes, introduzir novas tecnologias e novos processos para alcançar o pré -fabricado e inteligência inteligente dos raios da caixa; Para a segurança e a precisão da cabeça das vigas da caixa.
Durante a instalação, o Bureau de Pontes de Construção da China usou dois feixes de linhas cruzadas do tipo R & D500 independentes para melhorar a eficiência da construção. Controle de tempo do processo de construção, a proximidade da garantia de segurança e a conexão do processo pode ser bastante aprimorada, garantindo o processo de segurança, eficiência e suave do processo em pé de feixe de caixa.
"Investimos na construção de vigas inteligentes e fazemos todos os esforços para construir um projeto ferroviário verde com equipamentos de construção de automação, padronização do processo de operação e informação dos métodos de gerenciamento para alcançar a produção inteligente ao longo do processo". do Bureau de Ponte Ferroviária da China, disse que a seção de tubo realizada é de 23,72 quilômetros de comprimento e inclui 490 feixes 榀 由 Atualmente. será concluído por volta de dezembro de 2025.
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É relatado que a Ferrovia Shenjiang de alta velocidade começou na estação Shenzhen Xili recém -construída e passa por Dongguan, Guangzhou, Zhongshan, Jiangmen City e se conecta à estação de Jiangmen de Jiangmen a Zhanjiang Railway. comprimento.A velocidade de projeto da seção Shenzhen Xili para Nansha do trilho de alta velocidade Shenjiang é de 200 quilômetros por hora, e a velocidade de projeto da seção Nansha para Jiangmen é de 250 quilômetros por hora.Um total de 7 estações como Shenzhen Xili, aeroporto de Shenzhen, East, Baía de Dongguan, Nansha, Zhongshan North, Henglu e Jiangmen estão criados.Após a abertura do projeto, a Cross -Strait Cross -Strait será mais conectada, de modo que a zona de livre comércio Shenzhen Qianhai e a zona de livre comércio de Guangzhou Nansha perceberão meia hora de interconexão ferroviária de alta velocidade, e Shenzhen e Jiangmen percebem uma hora.(sobre)
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