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Desde o segundo semestre de 2015, o "inverno frio da capital" se tornou o consenso de pessoas no círculo investido, mas o campo de compartilhamento de bicicletas foi exclusivamente e foi financiado repetidamente. jogos de murro

Em 4 de janeiro, a Mobike, uma plataforma de bicicleta compartilhada inteligente, anunciou a conclusão de uma nova rodada (rodada d) US $ 215 milhões (cerca de RMB 1,5 bilhão) financiamento de ações.O investimento de Tencent e Huaping liderou esta rodada. jogos de murro

De acordo com estatísticas incompletas, nos últimos três meses, muitas bicicletas compartilhadas como Mobike, Ofo, Xiaoming, Youbai receberam um total de 10 rodadas de financiamento e mais de 30 instituições de investimento se juntaram a esse corpo a corpo, com a quantidade de dezenas de Dezenas 100 milhões de yuan.

Sob a busca do capital, o mercado de compartilhamento de bicicletas cresceu rapidamente.2016 é o primeiro ano de compartilhamento de bicicletas, mas de acordo com o "Relatório de Análise de Mercado de Aluguel de Biciclo em 2016, divulgado pela AI Media Consulta, a escala do mercado de aluguel de bicicletas da China em 2016 pode atingir 54 milhões de yuan, e o tamanho do usuário pode atingir 4.2516 milhão.O relatório de pesquisa da ping em valores mobiliários apontou que o tamanho do mercado contido em bicicletas no futuro é de 12 bilhões de yuans, para 20 bilhões de yuans.

No "inverno frio capital", por que a bicicleta está compartilhando tanto?De fato, investidores e empreendedores sabem que há muito dinheiro, mas o capital tende a ser racional depois que a capital sofreu um louco irracional no primeiro semestre de 2015.A bicicleta compartilhada é procurada pelo capital e é naturalmente diferente da indústria em geral.

Primeiro de tudo, diferentemente dos provedores de serviços, focados nas necessidades de viagens de distinção no meio da distância, as empresas compartilhadas de bicicletas se concentram nas necessidades de viagens de curta distância, ou seja, resolva o problema da "última milha" das viagens dos cidadãos.De fato, essa bicicleta compartilhada foi feita e "Subway+Compartilhado Bicicleta" se tornou uma nova maneira para muitos cidadãos de grandes cidades.

Em segundo lugar, muitas cidades estão enfrentando problemas como congestionamento de tráfego e poluição do ar.

Terceiro, os departamentos governamentais relevantes têm uma atitude de apoio em relação às bicicletas compartilhadas.Por exemplo, a Comissão de Transporte Municipal de Shenzhen emitiu as "várias opiniões sobre incentivar os regulamentos sobre os serviços de bicicleta da Internet regulamentados (rascunho para solicitar opiniões)" em dezembro de 2016 para promover claramente o desenvolvimento saudável de bicicletas da Internet, proteger os direitos e interesses legítimos dos interesses dos todas as partes e solicitar o estacionamento de bicicletas ao mesmo tempo;

Finalmente, como o tipo de economia de compartilhamento, o modo de viagem compartilhado representado por Didi e Uber provou ter recursos de aglomeração e monetização de capital muito fortes na era "Internet+".A aplicação bem -sucedida da economia de compartilhamento na alteração do método de viagem permite que as pessoas vejam a possibilidade de seu desenvolvimento em uma direção mais conveniente, e sua aplicação bem -sucedida em bicicletas compartilhadas fortaleceu esse julgamento das pessoas.

Como Meng Yonghui disse pelos analistas da Internet, as bicicletas compartilhadas ainda podem receber atenção capital no inverno da capital. o modelo de negócios.A bicicleta compartilhada ampliou ainda mais o papel da plataforma na economia de compartilhamento, alterando o modelo original "Usuário+Platform+User" e se tornou o modelo "plataforma+usuário" hoje.

No entanto, as bicicletas compartilhadas são uma coisa nova. Problemas de manutenção.Portanto, para empresas de bicicleta compartilhada, o compartilhamento de bicicletas não deve ser apenas jogos de capital.(Yang Zhaokui) jogos de murro