Em 2014, o investimento em ativos fixos permaneceu em rápido crescimento.No contexto dos três principais transportes estratégicos nacionais do “cinto e estrada”, o desenvolvimento coordenado de Pequim, Tianjin e Hebei e o Cinturão Econômico do Rio Yangtze, esse número continuará a subir em 2015.
Esta é a informação divulgada na conferência de imprensa de rotina do Ministério dos Transportes em 29 de janeiro.O repórter das referências econômicas resolveu e descobriu que, atualmente, 27 províncias esclareceram o posicionamento e o desenvolvimento de suas próprias "três principais estratégias" nas "três principais estratégias" locais nas duas sessões locais ou em conferências de trabalho de transporte este ano. Essência
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Os dados mais recentes do Ministério dos Transportes mostram que, em 2014, a economia de transporte era geralmente estável, e o investimento em ativos fixos de transporte manteve um rápido crescimento.Espera -se que o investimento nos ativos fixos da estrada ferroviária seja de 2,5 trilhões de yuan, dos quais a ferrovia concluiu a tarefa de construção de 800 bilhões de yuan. , respectivamente, um aumento de 11,4%e uma diminuição de 4,6%, respectivamente.
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"O investimento em ativos fixos ainda mantém uma alta taxa de crescimento, indicando que, sob a situação de pressão econômica, o investimento no investimento em ativos fixos no transporte ainda é importante. Devido ao grande número de categorias de portas de transporte, potencial suficiente e bom Tonalidade, com o "novo" novo "novo" novo "novo" novo "novo, com o" novo "novo" novo "novo" "novo" novo, com o "novo" novo "novo" novo "novo" novo "novo, com O "novo" novo "novo" novo "novo" novo "novo" novo "novo, com o" novo "novo" "novo" novo "novo" novo, com o "novo" novo "novo" novo "novo" novo "Novo" novo "novo" novo "novo" novo "novo" novo, "novo" novo "novo" "novo" novo, com o "novo" novo "novo" novo "novo" novo "novo" novo, com "novo" novo "novo "Novo" novo, com o "novo" novo "novo" "novo" novo "novo" novo, com '' novo 'novo "novo" novo "novo" novo "novo" novo "novo, com" novo "novo" "novo" novo " Novo o avanço dos sihua ', o desenvolvimento da indústria de serviços modernos e o progresso tecnológico provocado pela nova rodada de revolução tecnológica, juntamente com as novas oportunidades trazidas pela promoção e implementação nacional de' três estratégias ', ainda existem suficientes transporte no novo normal.
O repórter "Referência Econômica" descobriu que, desde que as "três principais estratégias" do país foram propostas, as províncias relevantes em meu país foram estabelecidas com antecedência e entraram no estágio de operação substancial este ano.Atualmente, existem 16 províncias nas áreas centrais do “cinto e estrada”, e Heilongjiang, Liaoning e Henan também expressaram claramente sua integração ativamente na construção de “cinto e estrada”.
Entre eles, as metas de investimento em transporte de Sichuan, Yunnan e Guangdong em 2015 foram mais de 100 bilhões de yuan, enquanto Gansu, Shaanxi, Qinghai, Xinjiang, Chongqing, Liaoning, Hubei, Shandong e Henan planejaram completar o investimento de 78 bilhões e 50 bilhões Yuan no transporte de ativos fixos de transporte.
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Embora outras províncias não tenham anunciado explicitamente os números gerais, eles declararam que aumentarão o investimento em tráfego.Em 2015, o investimento da Ningxia em ativos fixos de transporte de rodovias foi de 13,5 bilhões de yuan.A Mongólia Interior planeja completar 70 bilhões de yuans no investimento em construção de rodovias.Jiangsu fortalecerá a construção da infraestrutura de canal ferroviário e do interior.
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O Cinturão Econômico do Rio Yangtze envolve 9 províncias e 2 municípios.Hubei propôs um investimento de 85 bilhões de yuans no sistema de transporte abrangente. ano.Chongqing acelerará a construção de nove projetos ferroviários, como o trilho de alta velocidade Chongqing -guizhou e a ferrovia de alta velocidade Chongqing, e construirá o qianjiang para Enshi, Tongliang para Yongchuan e Kaixian para Kaijiang.
Além disso, o desenvolvimento coordenado de Pequim -tianjin -Hebei vem subindo para a estratégia nacional há quase um ano, e o desenvolvimento coordenado dos três lugares está seguindo um ritmo substancial.Nas duas sessões dos três lugares recentemente, "Beijing -tianjin -Hebei coordenou o desenvolvimento" foi escrito no relatório de trabalho do governo local, e a integração do transporte se tornou um dos focos do primeiro desenvolvimento inovador dos três lugares.Em 2015, Pequim se concentrará nas "estradas de gargalo" e "estradas quebradas" de rodovias nacionais, linhas nacionais e provinciais de tronco regionais, promover o estabelecimento de Pequim -tianjin -Hebeu Intercity Railway Corporation e promover o "One - Cartoon "Interconexão das principais cidades nas principais cidades regionais.
Acompanhado pela meta de planejamento é a questão do financiamento.O repórter "Referência Econômica diária" notou que o Departamento de Transporte Provincial de Gansu propôs que é necessário promover a reforma do sistema de investimento e financiamento e explorar e promover o modelo de PPP.Shandong propôs o estabelecimento de um sistema de gerenciamento de investimentos e financiamento de "responsabilidade hierárquica e liderada pelo governo".O Departamento de Transportes de Xinjiang orientará e incentivará o capital social a participar da construção da infraestrutura de transporte e explorar ainda mais a reforma do sistema e mecanismo abrangente de transporte e se esforçar para promover a integração e desenvolvimento de vários métodos de transporte, como rodovias, ferrovias e aviação civil.
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