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As notícias de referência informaram em 3 de julho que a mídia japonesa disse que as três principais empresas sul -coreanas de construção naval sofreram enormes perdas em 2015, e as perspectivas de 2016 não foram muito brilhantes.Os preços da energia global caíram e a produção de navios causou essa situação nos últimos dez anos.

O site do Japanese Diplomatic Scholar publicou um artigo intitulado "Crise de construção naval da Coréia do Sul" em 29 de junho que a indústria de construção naval sul -coreana caiu em uma crise séria.Em 2015, as três principais empresas de construção naval, Daewoo, Hyundai Heavy Industry e Samsung Heavy Industry, sofreram uma perda total de registro.Em 2016, a situação não melhorou.Juntamente com o principal escândalo contábil e a preocupação atual do mercado, a Coréia do Sul pode enfrentar as principais mudanças em sua indústria mais importante. jogos da princesa sofia em portugues

De acordo com o artigo, os preços da energia do mundo despencaram, a excesso de capacidade da produção de construção naval na segunda década deste século e o declínio geral no comércio internacional levaram a essa situação.Há também um problema mais sério: a indústria de construção naval em expansão da China pode usar custos mais baixos para criar um número suficiente de navios.Mesmo que a demanda seja restaurada, as empresas coreanas de construção naval devem competir com os terríveis oponentes chineses.

A indústria de construção naval é extremamente importante para a economia coreana e o status internacional da Coréia do Sul.De 2010 a 2015, os departamentos sul -coreanos representaram cerca de metade da produção global de construção naval.Desde a década de 1970, a Coréia do Sul adotou a parcela correspondente do mercado internacional de construção naval através de uma forte intervenção.Naquela época, a indústria de construção naval parecia estar morrendo no poder tradicional, como a Europa e os Estados Unidos.

O governo de Seul descobriu a oportunidade do setor intensivo de capital, deu um apoio importante à indústria de construção naval, mantendo os custos trabalhistas mais baixos.Desde os anos 80, essas medidas foram fortalecidas devido ao forte declínio nos preços da energia e ao rápido crescimento do comércio internacional.Em meados da década de 1980, muitos poderes tradicionais de construção naval haviam visto o encolhimento da indústria de construção naval, e o iene com alto valor em moeda fez com que as empresas de construção naval coreanas aproveitem com sucesso a participação de mercado do Japão. jogos da princesa sofia em portugues

De acordo com o artigo, a indústria de construção naval moderna da Coréia do Sul contratou mais de 200.000 trabalhadores e 10%dos construtores de navios podem desaparecer nos próximos anos.Seul injetou fundos na indústria de construção naval, mas era tarde demais e o efeito era desconhecido.Se o mercado de construção naval for difícil de recuperar, a Coréia do Sul não poderá apoiar permanentemente esse setor.O maior objetivo de Seul era evitar repetir os erros da indústria de construção naval européia na década de 1980.

O que torna o problema mais complicado é que o escândalo financeiro do estaleiro Daewoo é constantemente fermentado.É relatado que, como a única empresa de fabricação de lucro na Coréia do Sul nos últimos anos, Daewoo foi fraude no livro.Isso levou a preocupações óbvias.

Não há boa escolha em Seul.As principais barreiras de acesso são suficientes para apoiar o governo sul -coreano a continuar apoiando a indústria.A esperança da Coréia do Sul é que o momento difícil no momento não evoluirá para a repetição do colapso da construção naval européia na década de 1980.(Compilação/Zheng Guoyi)