Wu Jiuke Hubei Company Picture Conferry
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Li Xuefeng, gerente executivo do Departamento de Projeto de Bridge Hanjiang Extra Bridge of China Railway Eleven Bureau, introduziu que, desde o lançamento das vigas de vazamento da primeira seção de derramamento da Grande Ponte pela ponte extra de Hanjiang, foi lançada oficialmente, a fim de garantir que o Hanjiang Bridge foi lançado oficialmente, a fim de garantir que o Hanjiang Bridge foi lançado oficialmente, a fim de garantir que o Hanjiang Bridge foi lançado oficialmente, a fim de garantir que o A qualidade da construção das vigas da caixa, 150 pessoal de construção na unidade de construção, superou a unidade de construção para superar a unidade de construção para superar o impacto do clima de alta temperatura na construção, é adotado por 24 horas de construção ininterrupta no método de três mudanças. Após 42 horas, a primeira seção de vazamento é concluída com sucesso.O feixe principal da ponte extra de Hanjiang é uma estrutura de cruzamento de quatro salas de quatro salas de quatro salas. É necessário transportar 240 carros para concreto para derramar.
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A ponte extra de Hanjiang tem um comprimento total de 917,45 metros.Esse novo tipo de estrutura da ponte pode controlar efetivamente a deformação causada pela temperatura e atender à suavidade e conforto de condução durante a condução de trens de alta velocidade.(sobre)
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