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Nos últimos anos, os acidentes frequentes nos navios de Bangladesh causaram um grande número de perdas de propriedades de pessoal.Os analistas acreditam que, além do degradado a longo prazo e da sobrecarga séria de navios, a baixa eficiência do trabalho dos departamentos de gestão do governo, supervisão de segurança e baixa aplicação da lei são causas importantes de acidentes.

Em 22 de fevereiro, uma balsa com cerca de 150 passageiros afundou depois de colidir com um navio de carga no rio Padma, no noroeste de Dakata, fazendo com que pelo menos 70 pessoas morressem no acidente.Apenas meio ano atrás, no mesmo rio, um navio sobrecarregado com mais de 200 pessoas afundou, fazendo com que pelo menos 48 pessoas morressem.As estatísticas mostram que pelo menos 5.000 pessoas foram mortas em tais acidentes nos últimos 14 anos.

A autoridade governamental relevante é uma razão importante para a administração de um acidente de navio.Os rios do país de Bangladesh densamente, existem cerca de 250 rios no país, e o envio é um dos principais métodos de transporte.Um funcionário do Departamento de Gerenciamento de Transporte Rodoviário de Bangladesh disse que atualmente existem 20.000 navios no país, dos quais apenas 8.000 estão registrados e apenas 800 navios atendem aos padrões de operações de segurança. jogo ldu quito

Changsha Khan Khan, Changsha Khan, Ministério da Remessa de Bragada de Bangladesh, apontou que os esforços do departamento de remessa no fortalecimento da segurança do transporte fluvial são restringidos por muitos fatores, os procedimentos dos assuntos internos do governo são complicados e a implementação da segurança As medidas são frequentemente bloqueadas.Além disso, ainda existem problemas com fundos insuficientes na segurança do transporte fluvial, o que é uma razão importante para a ocorrência frequente de acidentes de navio no país. jogo ldu quito

Para evitar naufrágios, o governo de Bangladesh não é sem precedentes, mas a implementação de políticas é lenta e o efeito não é bom.O governo está considerando tomar novas medidas para quebrar os obstáculos. O novo navio é oficialmente operado. jogo ldu quito

A falta de aplicação do acidente do acidente é outra razão importante para os acidentes frequentes.Os estudiosos locais apontaram que os departamentos relevantes não apenas regulam relaxantes, mas também têm uma má aplicação da lei.Outro acidente de naufrágio que ocorreu em agosto do ano passado matou pelo menos 48 pessoas, e o proprietário do navio não foi punido.Alguns funcionários acreditam que os acidentes de naufrágio são frequentes e as perdas são pesadas, mas os departamentos relevantes não puniram os autores o suficiente.Comparado com o pessoal e as perdas de propriedade causadas pelo acidente, a punição dos regulamentos e regulamentos existentes sobre a pessoa responsável pelo acidente é muito leve.

Em Bangladesh, as pessoas responsáveis ​​do acidente de navio têm medidas claras de punição legal.De acordo com os regulamentos de transporte de rios domésticos de Bangladesh, os navios operacionais não devem continuar a operar após o aviso de tempestade, e os infratores serão multados em até 3 anos de prisão ou até 30.000 cartões de TA (cerca de 384 dólares americanos); a 5 anos de prisão ou no máximo 100.000 taka (cerca de US $ 1282).No entanto, essas medidas de punição não foram efetivamente implementadas.Parvin Surdina, um funcionário do Ministério de Navegação de Bangladesh, disse à agência de notícias Xinhua que as emendas aos regulamentos de remessa interiores atuais foram lançados e os novos regulamentos pretendem aumentar a punição dos autores. jogo ldu quito

Os analistas acreditam que mais medidas de segurança e mais leis e regulamentos sólidos podem reduzir a ocorrência dos acidentes de vasos de Bangladesh em certa medida, mas o trabalho acima ainda depende dos esforços incessantes dos departamentos governamentais.(Repórter Liu Chuntao) jogo ldu quito