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Serviço de Notícias da China, Chongqing, 23 de outubro (Liu Xianglin) O Escritório Internacional de Contabilidade PwC analisado em Chongqing no dia 23 que, no contexto do "cinto e estrada", a China introduziu uma série de políticas de apoio ao redor do trem de alta velocidade e estabelecido Um mecanismo de cooperação estrangeira. jogo de fazer bolo por favor

De acordo com os dados fornecidos pela PWC, no final de 2014, a quilometragem comercial da China atingiu 112.000 quilômetros, dos quais 16.000 quilômetros da quilometragem operacional de média e alta velocidade de alta velocidade classificada em primeiro lugar no mundo. de 2015, a operação ferroviária de alta velocidade da China A milhagem atinge 18.000 quilômetros.O uso maduro da tecnologia ferroviária de alta velocidade doméstica melhorou ainda mais a qualidade da construção e a estabilidade e a segurança das operações. jogo de fazer bolo por favor

Com o aumento da força ferroviária de alta velocidade, a "diplomacia ferroviária de alta velocidade" do governo chinês começou ao mundo.O primeiro -ministro do "Super vendedor da China de alta velocidade", Li Keqiang, promoveu o trem de alta velocidade para uma dúzia de países, e os resultados das vendas também são imediatos.De acordo com estatísticas incompletas, os atuais projetos ferroviários no exterior que participam de empresas chinesas incluem o Rail de velocidade de Moscou a Kazan High -Speed, o Western American Express e o Jacarta para o trilho de velocidade de Wandong.A fabricação de equipamentos da Ferrovia Chinesa também foi exportada com sucesso na Malásia, Argentina, África do Sul e outros lugares. jogo de fazer bolo por favor

Huang Yaohe, chefe do Ministério das Finanças do Departamento de Financiamento da Empresa Chinesa da PWI, disse que o uso maduro da tecnologia ferroviária de alta velocidade doméstica melhorou ainda mais a qualidade da construção e a estabilidade e a segurança das operações. , também conquistou a confiança da indústria na feroz concorrência do mercado internacional.Com o estabelecimento do Grupo CRRC este ano, a integração da indústria ferroviária doméstica acelerou. Ferrovia de alta velocidade.

Huang Yaohe disse que o Rail de alta velocidade é geralmente um projeto estratégico nacional e tem forte político.No investimento em infraestrutura no exterior das empresas chinesas, encontrou um precedente por ser interrompido devido à mudança do regime do país ou às mudanças nas leis.Atualmente, no desenvolvimento de projetos ferroviários de alta velocidade, as empresas chinesas não estão apenas se concentrando nas garantias da soberania nacional, mas também se concentram no desenvolvimento de projetos com forte comercialização e negócios fortes, equilibram efetivamente riscos relacionados e se familiarizam com as regras operacionais do mercado internacional. jogo de fazer bolo por favor

Julian Smith, co -proprietário da indústria global de transporte e logística, acredita que o Rail de alta velocidade chinês "Go Global" precisa prestar atenção especial à demanda por empresas chinesas no país e no público.Para diferentes regiões, as estratégias do mercado de empresas ferroviárias de alta velocidade da China devem ser diferentes.No mercado de país emergente, o modelo de desenvolvimento de propriedades de alta velocidade pode ser usado para fornecer parte do projeto com receita de desenvolvimento de propriedades; jogo de fazer bolo por favor

Ao mesmo tempo, Julian Smith também sugeriu que o Rail de alta velocidade chinês "Go Global" prestasse mais atenção às expectativas do mercado local. Deve ser aumentado a comunicação inteligente real de tempo real, etc., para melhorar a experiência geral de passeio para lidar com os desafios trazidos pelos mercados emergentes.