Agência de Notícias da China, Moscou, 14 de outubro (repórter Wang Xiujun) A conclusão de que o Conselho de Segurança Holandês concluiu recentemente que a Airlines da Malásia MH17 Air Crash relatou no 14º horário local, e a Rússia deu forte oposição no 14º horário local.Segundo funcionários do Departamento de Transporte Aéreo Russo, a Holanda relatou que estava "além da faixa lógica".
No dia 13, o Conselho de Segurança Holandês e o fabricante de armas de defesa aérea russa "Vajrayana -antai" emitiram um relatório de investigação da Airlines MH17 da Malaysian Airlines no mesmo dia.No relatório, as duas partes têm opiniões diferentes sobre as principais informações do acidente de aeronave de aeronaves na Malaysia Airlines.
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Em uma entrevista coletiva realizada pelo Departamento de Transporte Aéreo Russo, o vice -diretor do Departamento de Transporte Aéreo Russo, se opôs fortemente à conclusão do relatório do holandês, dizendo que "o relatório holandês excedeu a faixa lógica"."A Holanda é coletada de acordo com as versões fabricadas anteriormente".
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Strochevoy levantou duas questões sobre o relatório holandês no mesmo dia.
A primeira é "a distância entre a explosão de mísseis da aeronave de passageiros e o lançamento do míssil do míssil".Anteriormente, o Conselho de Segurança Holandês mencionou no relatório que os mísseis eram explosões perto do lado esquerdo do cockpit da aeronave: "A explosão está a menos de um metro de distância da fuselagem"."O local de lançamento de mísseis fica a 320 quilômetros quadrados no leste da Ucrânia".
A empresa russa "Diamond -Antai" "através de experimentos de campo de tamanho completo" tira a conclusão de que o míssil explodiu a 20 metros no lado esquerdo do motor da aeronave, e é inferido que a direção do ataque de mísseis deve ser "Ucrânia As forças do governo controlavam a vila de Zarohardoye na região.
Nesse sentido, Stolchatwais acredita que a Holanda se baseia na "interpretação incorreta de mísseis e encontros de aeronaves" e vem à "área de lançamento possível".
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Stolchevoy acredita que a possível causa de erros na Holanda é que não há informações sobre o departamento de combate de mísseis e mísseis fornecido pela empresa "King Kong Stone -antai" de produtores de mísseis.
Stolchevoy também especulou que o "método de cálculo holandês tem problemas".Ele disse que, na investigação e cálculo, o lado russo usou o "método de cálculo", "ou seja, o cálculo inicial da direção da explosão de mísseis, poder de matar ogiva e explosão de ogiva para aeronaves"."Não calculado a partir do lançamento de mísseis do míssil"."Isso é diferente da Holanda".
Além disso, Stolchevoy também questionou os fragmentos de mísseis listados no relatório holandês.
Os fragmentos de mísseis ajudam a determinar o modelo de mísseis na análise de acidentes posteriores.No começo, a Rússia disse que, após os experimentos, os mísseis atingem a aeronave de passageiros do MH17 podem ser mísseis 9M38.A razão é que "esse míssil explode, o Shoton é quadrado, o que é consistente com a forma de poço único encontrado nos destroços da aeronave"."Este míssil se retirou do equipamento ativo da Rússia".
No entanto, o lado holandês mencionou no relatório que deve ser um míssil 9M38M1 mais avançado.Os detritos deste míssil explodiram foi "trabalhador", e os fragmentos "encontrados no táxi da aeronave e no corpo do piloto".
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Stolchevoy disse que, após a confirmação experimental, os fragmentos de mísseis de fontes "trabalhadores" mencionados no relatório holandês são "lugares onde os componentes de forma e química não são consistentes" nos fragmentos de mísseis da cena do acidente."A Rússia exige mais de uma vez para prestar atenção a esses lugares inconsistentes".
Stolchovoi disse que ainda não é possível determinar o modelo de mísseis que abateu a aeronave.Porque "a Holanda se recusa a fornecer à Rússia os destroços de mísseis e o número da sequência de mísseis que podem ser encontrados na falha"."Se a Rússia pode ter a oportunidade de testar o filme quebrado mais detalhado, agora você pode dominar alguns dados que confirmam o modelo de mísseis".
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Além do relatório fornecido pela Holanda, da Tecnicamente, Stolchevoy disse que "não é descartado que a possibilidade de alguns acordos secretos sobre a investigação da aeroporta MH17 da Malaysia Airlines possa ser alcançada".Mas ele também reconheceu que "é adivinhar que a Rússia não tem notícias exatas".
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Além disso, outras autoridades russas também se opuseram ao relatório holandês naquele dia.O secretário de imprensa presidencial russo Peskov acredita que a investigação holandesa não pode ser chamada de "objetivo e abrangente".Seu relatório ignorou as evidências propostas pela Rússia, "com uma posição sem precedentes e sem precedentes".
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O porta -voz do Ministério das Relações Exteriores da Rússia, Zaharava, disse que, com a publicação do acidente aéreo holandês da Malásia MH17, a Rússia "encontrou informações ofensivas de informações novamente".
Em 17 de julho do ano passado, um voo da Malaysia Airlines MH17 Passageiro Voou de Amsterdã, Holanda para Kuala Lumpur, a Malásia caiu no leste da Ucrânia perto da fronteira russa.Posteriormente, sob a liderança da Comissão de Segurança Holandesa, muitos países participaram da investigação.Durante o período, a Rússia expressou insatisfação com as investigações muitas vezes e acreditava que a investigação foi "dirigida".(sobre)
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