CCTV Pequim 30 de agosto Notícias De acordo com a Voz da China "Rede Global de Radiodifusão Chinesa", em muitas cidades, scooters elétricas e carros equilibrados se tornaram ferramentas de mobilidade na estrada.Não há necessidade de espremer carros, rápida, leve, proteção ambiental e, claro, legal.
No entanto, se esse tipo de ferramenta de viagem pode estar na estrada está enfrentando uma discussão feroz na China.A polícia de Xangai começou recentemente a se concentrar nas estradas, como carros de balanço elétrico e scooters na estrada.De acordo com as disposições da "Lei de Segurança no Trânsito Rodoviário" em meu país, aqueles que usam ferramentas de táxi em faixas de motor serão multadas em 50 yuan de acordo com o limite superior; 20 yuan.
A polícia corrigiu esses veículos.De fato, existem de fato riscos de segurança ocultos.Um teste de comparação divulgado pela Associação de Consumidores de Pequim na manhã do dia 28 mostrou que a scooter elétrica tinha problemas como velocidade muito rápida, freios ruins e a capacidade da bateria.De acordo com o teste, a uma velocidade de 18 quilômetros, uma vez que uma emergência é encontrada, o tempo de reação dos freios da scooter elétrica é de 3 segundos, e a reação do veículo de equilíbrio depende do corpo para frear de volta ao freio é Até 8 segundos.
Ontem, Pequim implementou oficialmente as seguintes disposições: Se uma scooter elétrica ou um carro de balanço elétrico estiver dirigindo em estradas públicas, ele será multado em 10 anos
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Como uma ferramenta de viagem de curta distância, velocidade rápida, pequeno volume são as vantagens de scooters elétricas e carros equilibrados, mas a segurança é difícil de garantir.Tais ferramentas emergentes de direção elétrica podem se exercitar na estrada como transporte?Como eles são supervisionados?
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Os Estados Unidos nunca careciam de elementos elegantes e legais, e o equilíbrio de carros e scooters elétricos naturalmente não cairão.No entanto, devido às preocupações de pessoas com deficiência, idosos ou crianças inconvenientes para equilibrar carros, algumas cidades nos Estados Unidos não permitiram que carros equilibrados estivessem disponíveis na estrada.
O repórter multimídia de Wall Street, Wang Mu, apresentou que, como a scooter elétrica era particularmente popular no ano passado, não há supervisão legal unificada, como tais ferramentas emergentes de direção elétrica nos Estados Unidos.Por exemplo, pelo menos 20 universidades dos EUA, incluindo a Universidade de Harvard e a UCLA, são proibidas de usar scooters elétricas no campus e corredores de dormitório com base em fáceis de colisão e desencadear incêndios.
As três maiores companhias aéreas dos Estados Unidos também foram embarcadas em scooters por seus perigos ocultos de baterias de lítio.A CPSC da Comissão de Segurança do Consumidor dos EUA disse que a scooter elétrica vendida nos Estados Unidos não é segura, e os fabricantes e varejistas devem recordar e obter a certificação de segurança da UL.A Califórnia é atualmente a scooter mais generosa e elétrica.A nova lei que entra em vigor em 1º de janeiro deste ano estipula que a scooter elétrica pode ser usada em faixas e calçadas públicas de bicicletas, ou na estrada ou até na estrada.No entanto, o limite de velocidade da seção de direção não deve ser superior a 35 milhas por hora, o que é de cerca de 56 quilômetros.
O motorista deve ter 16 anos e usar um capacete. por hora.Os infratores multaram o máximo de US $ 250, mas a cidade de Nova York definiu o skate elétrico na estrada como um comportamento ilegal. Usado no parque na cidade de Nova York.No entanto, tem uma longa história, e a legislação regulatória de carros de balanceamento elétrico com um corrimão é mais em vigor, incluindo 45 estados, incluindo a Zona Econômica Especial da Capital Washington, permitindo que sejam usados livremente no território privado e também pode Esteja na pista de bicicleta de estrada designada e nas calçadas.
Na Alemanha, em geral, a menos que o pedido especial seja aprovado, o carro equilibrado só pode ser usado em algumas terras ou estradas privadas e não pode entrar na via pública.O observador alemão Xue Chengjun disse que, embora a Alemanha não tenha uma estipulação clara uniforme em um transporte tão emergente, de acordo com os regulamentos de trânsito existentes alemães, sejam veículos a motor ou veículos não motores, devem atender a certas condições para ir à estrada.
Xue Chengjun disse que não há medidas ou regulamentos de gestão específicos para novos veículos elétricos, como scooters elétricos, carros equilibrados e wheels únicos na Alemanha.Porque as ferramentas de viagem dos alemães são principalmente carros e ônibus.As bicicletas também são uma das opções, mas são mais usadas para exercícios ou lazer.
Os alemães são mais conservadores, e a aceitação de coisas novas é geralmente mais lenta.Para considerações de segurança e custo -benefício, a novidade acima ou o transporte emergente não é popular na Alemanha.
Observa -se frequentemente que os alemães dirigiam todos os tipos de veículos a motor super pequenos.No entanto, não importa o tipo de transporte na Alemanha, deve haver precauções de segurança correspondentes, como lâmpadas, instalações reflexivas e medidas de auto -proteção para motoristas e passageiros, como capacetes de segurança.Todas as motocicletas devem usar e até andar de bicicleta, skate, polias, etc. Precisa usar capacetes.
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Recentemente, Gay, governador de Nova Gales do Sul, Austrália, disse que os veículos de equilíbrio elétrico serão proibidos de aparecer na estrada.O observador australiano Hu Fang disse que, atualmente, a Austrália geralmente é proibida de se equilibrar na estrada.
Hu Fang disse que a proporção de jovens jovens australianos no uso de skate ou scooters é bastante alta e sempre foi permitida por lei por lei.No entanto, na nova era, a questão de scooters elétricas ou carros equilibrados parece ter obstáculos em algumas questões legais, e não é fácil pisar na estrada na estrada.
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De acordo com a classificação dos regulamentos de tráfego rodoviário australiano.O transporte de dois rodas deve ser considerado como um transporte motor quando a energia for superior a 200 watts.Como transporte motor, é necessário cumprir os regulamentos de tráfego de todos esses tipos de ferramentas, incluindo registro, revisão anual, aplicação de carteiras de condução e ferramentas de proteção.No entanto, a partir da situação atual, esses novos tipos de transporte, como skate elétrico e veículos equilibrados, são mais superiores a 200 watts e não podem registrar essa parte através de veículos a motor.Esses carros novos com um poder de menos de 200 watts não podem atender aos requisitos de viagem das pessoas a partir da velocidade. que parece, então parece parecer muito, os jovens ainda tendem a usar skates velhos ou skate.
Hu Fang disse que o Balance Car é atualmente considerado uma ferramenta de entretenimento na Austrália. grande quantidade."É claro que é outra coisa proibir a estrada em casa. Embora o governo australiano tenha se registrado no transporte móvel para restringir novas ferramentas na estrada. No entanto, isso não afeta as vendas desse tipo de produto e uso no parque. Como o parque de skate, não há restrições em como jogar no seu próprio quintal.
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Em 2015, algumas pessoas em Sydney, na Austrália, receberam um ingresso para dirigir um veículo equilibrado na estrada.Entende -se que, na época, alguém foi multado em 458 dólares australianos na estrada em dirigir um carro equilibrado, ou cerca de 2.200 yuan.Algumas pessoas usam carros equilibrados na calçada e são punidos um pouco menos, mas também há 229 yuan, cerca de 1.100 yuan.
Em novembro de 2015, o Sr. Duncan Gai, o Ministro do Transporte Rodoviário de Nova Gales do Sul, onde Sydney está localizada, emitiu especialmente uma declaração que enfatizou o uso deste carro equilibrado em todas as estradas ou calçadas no País de Gales, sudoeste do País de Gales em seu próprio ou em outros territórios privados como ferramentas de entretenimento."
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