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Como o serviço de "carro especial" afetou os negócios e a "parte do dinheiro" da empresa de táxi era muito alta, os taxistas em muitos lugares iniciaram protestos e derrames.Após alguns táxis de Nanjing, alguns táxis na cidade de Jinan foram suspensos no dia 12, e os centros de transporte como a estação ferroviária de Jinan encontraram "dificuldade em um carro", e a viagem dos cidadãos não foi afetada.No dia 13, houve uma suspensão de Changchun, Chengdu, Nanchang e outros lugares.
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Atualmente, Xangai, Nanjing, Shenyang e outros lugares afirmaram que, enquanto os veículos e motoristas que prestam serviços não têm qualificações de negócios de passageiros, são todas as operações ilegais. carro preto ".
A reforma do táxi deve estar na frente de "suspensão"
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A reforma do táxi atingiu um momento de urgência que não pode ser esperado por um momento. mercado.
Nos últimos dias, mais e mais cidades suspenderam o táxi.A questão mais preocupada agora é quando a reforma do táxi deve esperar?
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O monopólio do setor de táxi é refletido principalmente nos dois aspectos do controle estrito do governo e preços do governo. Os interesses dos passageiros como consumidores foram danificados.
Diante de motoristas de táxi de vários lugares e resistência a carros especiais, a administração e a reforma do governo podem ser completamente antes do desligamento.O táxi ocorre um após o outro Seja mais interessante para todas as partes.
Os drivers de táxi expressam sua insatisfação com o atual sistema de gerenciamento de mercado com o desligamento.Essa situação mostra que a desconexão do sistema de gerenciamento de táxi é muito grave e a reforma é muito difícil.Diante da insatisfação dos fatores de táxi, a realidade que vemos é que os departamentos de gestão do governo relevantes estão apenas lidando com a terra de cobras, e a sinceridade da reforma não é suficiente.O governo não é responsável pelo mercado, mas essa administração deve construir uma plataforma de competição justa para várias entidades de mercado e conter a manipulação de preços e proteger os interesses dos consumidores por meio da supervisão, em vez de proteger algumas entidades de mercado para proteger o mercado no mercado. Os grupos de interesse adquiridos são usados para conter o mecanismo de preços das decisões de mercado por meio de preços do governo.
O status atual do mercado de táxi formou um efeito invertido no método de gerenciamento de mercado do governo, e a reforma atingiu um momento de urgência.Se você ignorar o desenvolvimento e a mudança do mercado e continuar a gerenciar o mercado com meios atrasados, ele inevitavelmente produzirá uma colisão com o mercado e até dificultará o desenvolvimento do mercado.
□ Zhou Junsheng (comentarista financeiro)
Deixe o dividendo do serviço de carro especial pousou de acordo com a lei o mais rápido possível
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O carro especial reflete a inovação dos conceitos de serviço e a existência da demanda do mercado: verdadeiramente centrada nos consumidores, fornecendo aos consumidores serviços personalizados e diversificados e conduzindo o gerenciamento e avaliação da qualidade do serviço para monitorar todo o processo.
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O setor de táxi doméstico é realmente "maravilhoso": o "dinheiro" do motorista aumenta apenas, as taxas de táxi dos consumidores estão aumentando e o "suplemento de petróleo" dado pelas finanças públicas também está aumentando.Ao mesmo tempo, o problema de dificuldade em entrar no carro, mais carros pretos e problemas caros não foram efetivamente aliviados.A aparência de um esturjão especial de serviço de carro não apenas faz com que os consumidores sintam que "os motoristas de táxi e os motoristas de carros de negócios têm dois rostos muito diferentes", mas também expõem os problemas acumulados no setor de táxi.O Departamento de Gestão do Governo e as empresas de táxi tradicionais são "espancadas" pela opinião pública e pela opinião pública.
Objetivamente falando, o "Stop" do Departamento de Gestão do Governo é evidente na lei, e o "protesto" dos motoristas de táxi é afetuoso.Afinal, a operação cruzada da empresa de plataformas de automóveis é uma prevenção seletiva dos regulamentos existentes de gerenciamento de operações de táxi e um impacto destrutivo no sistema operacional de táxi existente.Deve -se notar que o comportamento operacional de software semelhante para empresas de automóveis no exterior também causou grande controvérsia no setor e preso em muitos processos.O departamento de aplicação da lei doméstica listou o carro de serviço como um "carro preto", que é uma manifestação de desempenho normal.
No entanto, não devemos subestimar ou mesmo ignorar o valor inovador da plataforma do carro.O carro de serviço procurado não é a transformação de métodos simples de gerenciamento ou operação. A primeira vez para dar aos consumidores aos consumidores prestar serviços personalizados e diversificados e monitorar e avaliar todo o processo de qualidade do serviço.Se simplesmente um pequeno software de latido é um pouco tocado pelo gerenciamento das empresas de táxi tradicionais, a plataforma de carros nova é uma inovação geral, a subversão do modelo e a ordem dos negócios de táxi tradicionais e o aluguel é iluminado. o desenvolvimento da indústria automobilística.
Por que o trovão "dinheiro do dinheiro"?Por que o valor total do governo do governo é?Por que os novos investidores estão entrando?É hora de quebrar o pensamento habitual tradicional e deixar que o "dividendo" de serviços de automóveis especiais aterrisse o mais rápido possível!O Departamento de Administração deve abrir uma licença de táxi para o táxi, estritamente estritamente as condições e padrões do motorista do motorista de táxi para quebrar o monopólio de empresas específicas, remover barreiras do mercado e dar a todos os investidores uma oportunidade igual de participação.Ao mesmo tempo, de acordo com as mudanças nas relações de oferta e demanda do mercado, o controle total do valor é feito, para que todas as empresas e profissionais determinem sua própria "entrada" e "retirada" com base em julgamentos independentes para impedir que o governo seja " sequestrado "por indústrias e profissionais específicos.
A ideia determina a saída.Olhando para a situação atual da indústria como uma crise ou oportunidade;
□ Jiangnan Yimu (estudioso)
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