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No píer do porto de Yangluo, a cauda elétrica pura "China Airlines Xinneng 1" é equipada com quatro grandes fonte de alimentação para fornecer um fluxo constante de motivação para todo o cargueiro.
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No porto de Yangxia, a primeira estação de substituição de navios elétricos investida pela Grid Corporation também foi lançada oficialmente.Zhang Ting, diretor da empresa estadual de gestão da Wuhan Supply Company Company Charging and Substibilities Management, apresentou que, ao substituir navios elétricos por navios elétricos na central elétrica, apenas as baterias de lítio de contêiner precisam ser ponderadas do navio para a usina, E então a bateria do tipo de caixa de carregamento completa, ela pode ser negociada de volta no barco, e todo o processo leva apenas 10 minutos.
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Entende -se que a estação de substituição da nave elétrica de Yangxiagang é a maior estação de mudança de energia na capacidade doméstica de bateria. Central elétrica.
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A Zhang Ting introduziu que a fonte de alimentação do tipo 4 da caixa instalada na cauda elétrica pura "da China Airlines 1" está equipada com um motor de oferta dupla acionada por bateria, que pode fornecer este cargueiro de contêineres de 80 metros. h.
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Após o primeiro voo, o navio elétrico puro da "China Airlines New Energy 1" para a rota de transporte de contêineres "Wuhan Yanglang Port -xiantao Port" para a bacia do rio Yangtze, substituiu a máquina de diesel tradicional para promover navios de transporte com a "roda - Digite "Navio de transporte elétrico com a" roda ". Aplicação de demonstração.
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Entende -se que o navio opera cerca de 529.200 quilowatt -hours por ano, o que equivale a substituir 132 toneladas de combustível, reduzindo as emissões de dióxido de carbono em 334 toneladas a cada ano e uma redução completa do ciclo de vida de 6.685 toneladas de emissões de dioxido de carbono.(sobre)
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