Agência de Notícias da China, Pequim, 31 de outubro (Liu Wenwen) A China National Railway Group Co., Ltd. (a seguir referido como "National Railway Group") divulgada no 31º trimestre das contas finais de 2022 mostra que no The the the Os três primeiros trimestres, a Ferrovia Nacional, enviou 2,921 bilhões de toneladas de mercadorias, ano -ano, aumentou 6,3%.
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Os dados também mostram que, em termos de operações de transporte, nos três primeiros trimestres, a Ferrovia Nacional enviou um total de 2,921 bilhões de toneladas, um aumento de 6,3%no ano em ano.O número cumulativo de trens da China -UE abriu um total de 12.000 colunas e enviou 1,18 milhão de padrões, um aumento de 7%e 8%no ano em ano.
Em termos de construção ferroviária, nos três primeiros trimestres, o investimento nacional de ativos fixos da Ferrovia acumulou um total de 475 bilhões de yuan (RMB, o mesmo abaixo), das quais 238,13 bilhões de yuan são concluídos nas áreas antigas e jovens e aliviação da pobreza áreas;Durante o ano, os projetos recém -iniciados construíram um total de 5387 quilômetros, e a escala total de investimento atingiu 1198,1 bilhões de yuan.
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A pessoa encarregada do Departamento de Finanças do Grupo Nacional Ferroviário apontou que, nos três primeiros trimestres, devido às expectativas excepcionais do surto de vários pontos, a ferrovia nacional enviou 1,33 bilhão de passageiros, uma queda de ano em que um ano diminuía 33,3%.O grupo ferroviário nacional alcançou o lucro operacional total de 782,3 bilhões de yuans, e sua perda de lucro líquido foi de 94,7 bilhões de yuan.
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A pessoa responsável revelou que, no final do terceiro trimestre, o índice de dívida do grupo ferroviário nacional era de 66,69%, um aumento de 0,36 pontos percentuais em relação ao final do ano passado. Os ativos fixos ferroviários nos três primeiros trimestres mantiveram um alto nível de operação e a dívida total foi aumentada.Os passivos ferroviários são principalmente passivos de investimento eficazes para a infraestrutura ferroviária, correspondentes a ativos de alta qualidade, que são diferentes dos passivos comerciais que mantêm a reintegração simples.O transporte de passageiros e carga ferroviária e o fluxo de caixa de negócios diversificado se estabilizam, têm um bom reembolso da dívida e o risco de dívida é estável e controlável.(sobre)
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