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Serviço de notícias da China, 17 de março. Estima -se que o projeto inclua vários projetos.A MTR disse no dia 16 que o preço estimado do modelo "Fundos sobressalentes em camadas" será usado no futuro. blaze monster machine stripes

No entanto, mesmo que o MTR viole o contrato de comissão do projeto ferroviário de alta velocidade, ele precisa assumir a responsabilidade. no projeto.Se a taxa de gerenciamento de projetos suportada pelo governo atual da SAR for de 4,59 bilhões de yuans e a estimativa estimada dos custos de engenharia for calculada em 6,5 bilhões de yuans, o governo da SAR suportará pelo menos cerca de 2 bilhões de yuan.

Em julho do ano passado, a MTR aumentou o orçamento do projeto ferroviário de alta velocidade de 65 bilhões de yuans para 71,52 bilhões de yuan, e o excesso de 6,5 bilhões de yuan.

Liang Guoquan, CEO da MTR MTR, disse em uma entrevista coletiva no dia 16 que o custo e o cronograma da engenharia ferroviária de alta velocidade é estima que se consulte ao modelo "Fundos sobressalentes em camadas" recomendado pelos especialistas do Comitê de Diretores Independentes e As informações mais recentes do projeto.A MTR concluirá os resultados da revisão para o governo da SAR no segundo trimestre deste ano.

Qual parte deve ser suportada pelos projetos ferroviários de alta velocidade, o governo da SAR e a MTR sempre alegou que deveriam fazer um assunto de acordo com o contrato de confrustação e não deram uma resposta clara.

No entanto, a MTR anunciou no dia 16, quando foi mencionado no ano passado que, se as violações da MTR do contrato da Comissão da Seção de Hong Kong da ferrovia de alta velocidade, o governo da SAR tem o direito de reivindicar a empresa, mas a responsabilidade legal relevante tem Um limite superior, que é equivalente ao MTR na seção de Hong Kong do trilho de alta velocidade na seção de Hong Kong da ferrovia de alta velocidade. Despesas recebidas sob o Contrato da Comissão Preliminar da seção ferroviária de alta velocidade.

De acordo com o Contrato de Confiação da seção de Hong Kong do Rail de alta velocidade, a taxa de gerenciamento atual apresentada pelo governo da SAR à MTR Corporation é de 4,59 bilhões de yuan. , o MTR pode suportar apenas a taxa de administração e a taxa de administração. blaze monster machine stripes

Como o MTR prevê que o valor estimado do projeto pode aumentar significativamente, o valor do governo da SAR pode ser maior.

No entanto, o suplemento MTR de que, se o projeto ferroviário de alta velocidade mudou bastante a responsabilidade da gestão ou o custo do projeto MTR, o MTR e o governo da SAR devem "negociar conscientemente" para concordar em aumentar ou reduzir a taxa de gerenciamento de projetos, dependendo do Situação, mas a consulta ainda não foi lançada. blaze monster machine stripes

O contrato incorporado, vários valores pagos pelo governo da SAR, incluindo taxas de gerenciamento de projetos, têm um limite máximo de HK US $ 2 bilhões por ano, e o limite total é de HK $ 10 bilhões.

Tian Beichen, Presidente do Comitê de Assuntos de Trânsito do Conselho Legislativo, acredita que, se o MTR tiver insignificante na engenharia ferroviária de alta velocidade, todas as despesas excedentes serão suportadas pela MTR. também deve ter despesas relevantes.Se o governo da SAR recuperar o limite superior da quantia, como se o "limite" das falta dos outros, a prática é incrível, o governo da SAR e a MTR não tivessem mencionado no passado e acreditarem que o governo da SAR deve explicar para o Conselho Legislativo. blaze monster machine stripes

No entanto, Tian Beichen acrescentou que, com o que sabia, o governo da SAR ainda não tomou uma decisão sobre o "único lugar, duas inspeções" da estação de West Kowloon, e o design da estação não foi implementado, ou deve suportar despesas relevantes As despesas são calculadas por metro quadrado.