Jogadores de combate especiais observam alerta.Xiongli
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Jogadores de combate especiais levaram um pequeno barco para o "Zhenhua 8".Xiongli
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Serviço de notícias da China Aden Bay, 16 de janeiro (Xiong Li Bing, Zhang Gang) ao meio -dia de 15 de janeiro, horário local, o 19º lote de formações de escolta da Marinha Chinesa que acabara de realizar o 805º lote de missões de enfermagem. Escorou o principal navio de transporte "Zhenhua 8" até o ponto de alívio.
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O "Zhenhua 8" escoltado desta vez é um grande navio de transporte com uma tonelagem de quase 45.000 toneladas e um comprimento de 228,6 metros.A estação de comando de formação decidiu enviar jogadores especiais de guerra para proteger o barco de acordo com situações reais como "Zhenhua 8", secador baixo, má manipulação e suscetível a ataques de piratas.
Às 6:30 do dia 13 de janeiro, quatro jogadores de combate especiais completos pegaram o barco de transporte de Linyi Ship Transportation e rapidamente navegou para o navio de negócios "Zhenhua 8" nas águas próximas.Depois de embarcar no navio, o jogador de combate especial conectou imediatamente o trabalho relevante com o capitão, aprendeu em detalhes para dominar a situação do navio, melhorou o plano de implantação anti -inspirador e refinou o acordo da equipe de aviso de observação com a guarda do navio.Ele também organizou quatro pessoal de segurança e tripulação para aprender conhecimento relacionado a anti -inspirado e guiou a tripulação a usar corretamente a auto -feita "armas anti -inspiradas", como "garrafa de queima de diesel" e armas de água de alta pressão para executar anti - exercícios piratas.
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Sob a cuidadosa escolta do jogador de combate especial, às 12:30 do dia 15 de janeiro, horário local, o navio comerciante "Zhenhua 8" passou com sucesso na área do mar perigosa.Os seguidores de 55 horas se tornaram a inesquecível experiência de navegação da tripulação do "Zhenhua 8" e quatro membros de combate especiais.
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Entende -se que um total de 5 navios chineses e estrangeiros foram protegidos por navios chineses e estrangeiros, de Hong Kong, Malta, San Vincent e outros países e regiões, todos os quais são navios de carga a granel e grandes navios de transporte.
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