A atividade de recrutamento da "temporada nacional de emprego" foi aberta em fevereiro de fevereiro em fevereiro, concluiu o recrutamento de emprego flexĂvel em 300.000 pessoas em 20 de março, 11 dias antes da data de conclusĂŁo esperada.Ă relatado que a "temporada nacional de emprego" Ă© uma atividade especial de recrutamento em larga escala lançada em conjunto pela Cargo Lala e pelo parceiro Xiao La. Durante o novo perĂodo de fevereiro a março, foram fornecidas duas cargos de emprego flexĂveis. , irmĂŁo em movimento, etc.
Novos pilotos ingressaram na plataforma Lala aumentou 40% -em um ano no ano passado
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De acordo com os dados da plataforma de carga LALA, durante a "temporada nacional de emprego", desde fevereiro, o nĂșmero de novos motoristas que se juntaram com sucesso na plataforma aumentou 40%no ano.
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Entre eles, Beishangguangshen Ă© o maior nĂșmero de novos motoristas.Por um lado, a vitalidade econĂŽmica das primeiras cidades se recuperou rapidamente apĂłs o inĂcio do ano e, com as condiçÔes completas de serviço pĂșblico urbano, ainda Ă© o lugar onde a maioria das pessoas prefere "pepitas"; , as cidades de primeira vez sĂŁo os lugares mais concentrados no centro de logĂstica do meu paĂs, isso significa que essas ĂĄreas sĂŁo as mais rĂĄpidas em que a demanda de frete se recuperou e as chances de pick -up de receber ordens tambĂ©m aumentaram.
Fazer motoristas de caminhão não estå apenas puxando mercadorias, mas também ajudando as pessoas a resolver os problemas agora.
Mestre Ele Xing em Shenzhen ingressou na plataforma Lala no inĂcio de fevereiro e se tornou oficialmente um motorista de caminhĂŁo.Embora seja um novato nas mercadorias, o mestre ele completou mais de 450 pedidos na plataforma atĂ© agora.Antes disso, o mestre ele trabalha na indĂșstria da beleza hĂĄ 10 anos. ââ Polerar e pode ajudar o proprietĂĄrio a resolver o problema de encontrar um carro.
"Quando entrei, nĂŁo considerava quantas ordens podia correr. Ăs vezes, dormia diretamente no carro tarde demais. Outros pareciam ter dificuldades. Na verdade, Ă© prĂĄtico, independentemente de ganhar 8.000 yuan ou 10.000 yuan por mĂȘs, Enquanto vocĂȘ corre na estrada, parece muito significativo. TambĂ©m pode ajudar os transeuntes -na estrada, que Ă© a maior diferença de outras ocupaçÔes.Um dia, o mestre ele, que puxou as mercadorias na estrada, encontrou um acidente de trĂąnsito de motocicleta. o hospital para tratamento.
Desde que se tornou um driver de plataforma, todos os dias, o mestre que ele perfurou no tåxi e coloca seu telefone celular para começar a ouvir a lista
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Motoristas de caminhão feminino também podem entender o "volante"
Na equipe de motoristas de caminhĂ”es, a maioria das pessoas pensa que os praticantes do sexo masculino ocupam uma vantagem absoluta, e as motoristas de caminhĂ”es sĂŁo raras.Mestre Yu Xiaohong se juntou ao ExĂ©rcito do Grande DragĂŁo em Guangzhou apĂłs o inĂcio do ano. Bons clientes. e mover algo.
Falando sobre por que ingressar na carga Lala, o Mestre Yu acredita que o mĂ©todo de trabalho mais trabalhista e mais "de receber ordens na plataforma Ă© a maior razĂŁo para se atrair O chefe do empreendedorismo pode nĂŁo ser capaz de atingir os retornos correspondentes e estĂĄveis ââe geralmente ocorre no caso de incompetĂȘncia."Ă tambĂ©m o setor de serviços, mas comparado com as mercadorias de puxar, todos os pedidos apĂłs a corrida darĂŁo ao motorista uma sensação de realização", disse o mestre Yu com um sorriso.Por mais de um mĂȘs para ingressar na carga, 15 clientes coletaram o mestre Yu na plataforma e se tornaram seu proprietĂĄrio de carga familiar. Desde que eles tenham a necessidade de puxar as mercadorias, eles encontrarĂŁo o Hearty apĂłs a primeira vez.
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