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De fato, não importa como a taxa de câmbio muda, ela não trará uma crise de sobrevivência para as empresas de automóveis multinacionais.Do ponto de vista das empresas de automóveis multinacionais, as mudanças nas taxas de câmbio não são realmente um desafio sério, porque o desenvolvimento da indústria automotiva mostra que eles determinaram suas vidas e mortes no passado, presente e futuro.

Ao longo de 2014, o dólar dos EUA continuou a fortalecer o valor do euro e do iene.Em 2015, essa tendência é mais óbvia e seu impacto na indústria automotiva global começou a aparecer.De acordo com os dados do Federal Reserve, o dólar americano está em uma posição forte há 17 meses consecutivos, o que não é de forma alguma boas notícias para as empresas americanas que têm um grande volume de negócios no exterior.O motivo é simples.Segundo as instituições financeiras dos EUA, se o dólar americano continuar se fortalecendo em 2015 e 2016, o PIB dos EUA perderá 0,15%e 0,3%. bet365 revenue

A apreciação do dólar americano está principalmente relacionada à forte demanda nos Estados Unidos e à fraca demanda no Japão.Nos últimos quatro meses, o dólar americano apreciou 15%de ienes;

Diante do fortalecimento contínuo do dólar americano, as empresas de automóveis multinacionais iniciaram uma nova rodada de ajustes estratégicos, ou, em outras palavras, os padrões de mercado automotivos americanos, alemães e japoneses serão divididos.A análise mostra que, nos últimos 20 anos, os "três principais" nos Estados Unidos receberam enormes benefícios de dólares fracos e podem até ser considerados que sua estratégia de desenvolvimento global foi promovida por dólares americanos fracos a longo prazo.Atualmente, essa tendência terminou e são os carros alemães e japoneses. bet365 revenue

A apreciação do dólar americano excitou os revendedores dos EUA das três principais marcas de luxo na Alemanha.Na era fraca do dólar, BMW, Mercedes -Benz e Audi foram exportados para os modelos da China ou da Rússia que foram exportados para a China ou a Rússia.Agora que o dólar americano é forte, não apenas as três principais marcas de luxo na Alemanha, incluindo a Volkswagen e muitas marcas japonesas começaram a vender no mercado dos EUA.

Os dados mostram que, em 2015, a Toyota obteve o maior lucro com o dólar americano: a venda de carros nos Estados Unidos, seja carros importados ou produzidos locais, podem obter mais dólares no Japão por mais dólares por cada dólar americano.No quarto trimestre do ano passado, a receita da Toyota nos Estados Unidos aumentou 27%, para US $ 6,36 bilhões, dos quais 90%vieram da receita da taxa de câmbio.Sibaru, Honda e Mazda também são ricos em alterações na taxa de câmbio.A Mercedes -Benz prevê que a receita da taxa de câmbio na receita dos EUA em 2015 é estimada em cerca de US $ 1 bilhão. bet365 revenue

Apenas cinco anos atrás, devido ao forte iene ao dólar (50%maior que o iene do que agora), os carros japoneses importados no mercado dos EUA foram vendidos para venda.Há dez anos, devido ao forte euro ao dólar, a receita anual de vendas da Volkswagen alemã no mercado norte -americano era tão alta quanto US $ 1 bilhão.

Durante o fraco dólar americano, como os carros alemães e japoneses exportados para os Estados Unidos não ganharam dinheiro, os fabricantes escolheram mais fábricas de investimento e assembléia norte -americana e seus fornecedores também investiram.A partir de agora, a proporção de marcas estrangeiras no mercado automotivo dos EUA aumentou significativamente de 25%em 1995 para 55%.De acordo com o "Auto News" dos EUA, como o menor custo de investimento na América do Norte, a capacidade total de produção automotiva dos automóveis será dobrada de 2013 a 2019. bet365 revenue

No entanto, o problema não é tão simples.Como a tendência de longo prazo das taxas de câmbio é difícil de entender, a estratégia global de curto prazo de empresas de automóveis multinacionais geralmente não considera o fator de taxa de câmbio.No entanto, não é necessário ignorar que, nos últimos 20 anos, especialmente nos últimos 20 anos, a mudança na taxa de câmbio do dólar americano no euro e o iene teve um profundo impacto no padrão de carro global As empresas de automóveis precisam começar a prestar atenção às possíveis taxas de câmbio positivas na estratégia de longo prazo.No entanto, leva tempo para se ajustar, e o ritmo de ajuste não deve ser muito rápido.Agora, o dólar americano entrou em um canal de apreciação de longo prazo, e o Fed não tem intenção de intervenção Capacidade de produção de acordo com a demanda do mercado.Atualmente, Volvo e Jaguar Land Rover também estão passando por ajustes estratégicos na mesma direção.

Para os "três principais" nos Estados Unidos, o fortalecimento contínuo do dólar americano só pode reduzir seus lucros no exterior de vendas.O Diretor Financeiro da GM reclamou à mídia dos EUA que, em 2014, os fatores da taxa de câmbio somente comem um grande lucro.A estratégia da empresa só pode multar o sistema de preços de sua linha de produtos enquanto comprimia os custos internos.

De acordo com a análise de instituições de terceiros nos Estados Unidos, é precisamente por causa das frequentes mudanças na taxa de câmbio do dólar americano contra o euro e o iene nos últimos 10 anos em que o desenvolvimento desequilibrado a longo prazo do A indústria automotiva global tendeu a equilibrar o desenvolvimento.Em relação à moeda de dólar, euro e iene de longo prazo, as empresas de automóveis multinacionais só podem tomar a iniciativa de se adaptar em vez de escapar.De fato, não importa como a taxa de câmbio muda, ela não trará uma crise de sobrevivência para as empresas de automóveis multinacionais.Do ponto de vista das empresas de automóveis multinacionais, as mudanças nas taxas de câmbio não são realmente um desafio sério, porque o desenvolvimento da indústria automotiva mostra que eles determinaram suas vidas e mortes no passado, presente e futuro.Agora, a tendência é muito óbvia. com os desafios digitais de todo o ambiente ecológico automotivo em todas as direções.(Wu yue) bet365 revenue